山東濟(jì)南，南依泰山，北鄰黃河。初夏季節(jié)，此地已是蟬鳴聲聲急。上海證券報(bào)記者先后搭乘了包括三輪車在內(nèi)的多種交通工具，在濟(jì)南郊外三座村莊走村過(guò)巷，尋尋覓覓。
夕陽(yáng)下的荀于村，記者聽到像歌聲一樣婉轉(zhuǎn)的叫賣聲從巷子里傳出。循聲望去，一位大爺正騎著電動(dòng)三輪車慢悠悠駛來(lái)，斗里拉著一車雞仔鴨仔。一輛奔馳SUV被他“憋”在身后，著急卻無(wú)奈。
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“你要調(diào)查什么新能源汽車？我們這幾乎沒人買這玩意呢。”記者抓住一個(gè)村民問詢他這里新能源汽車多不多時(shí)，對(duì)方如此回答。
不僅荀于村罕見新能源汽車，鄒莊村、高樓村也難覓“綠牌”。記者每村走訪的五六戶人家，每家每戶都有汽車，就是沒有新能源汽車。
為什么江浙一帶的農(nóng)村青年越來(lái)越多開上了新能源汽車，而齊魯大地還“不動(dòng)聲色”？
鄉(xiāng)村難覓新能源汽車
荀于村位于濟(jì)南東邊。村民收入似乎很不錯(cuò)，家家戶戶都有機(jī)動(dòng)車。
村里有些人雖然致富了，但依然選擇不時(shí)回村居住。坐擁百家連鎖店的趙先生就是村里先富起來(lái)的典型。
“趙總這么富有，會(huì)不會(huì)很時(shí)髦買輛特斯拉或者比亞迪？”記者邊想邊往趙先生家趕。
趙先生正與小女兒在院門口玩耍，旁邊停放著一輛奔馳SUV。了解到記者來(lái)意后，趙先生搖頭哈哈一笑說(shuō)：“你想錯(cuò)了，我不會(huì)買純電車。你去看看，我們村誰(shuí)買了新能源汽車？反正我沒見過(guò)?！壁w先生還給記者分析了開電動(dòng)車的難處：“我巡店一圈下來(lái)最少300多公里，這么熱的天還要開空調(diào)，電車撐不住。就算勉強(qiáng)跑下來(lái)，中間充下電，我回家可能要晚1個(gè)小時(shí)?！?/p>
記者在這個(gè)不大的村莊基本逛了個(gè)遍，果真如趙先生所說(shuō)，沒有見到一輛新能源汽車。
在另外兩座村莊，記者看到了相似的景象：巷子里、院門口到處停放著汽車，村子的停車場(chǎng)也停得滿滿當(dāng)當(dāng)，沒有看到一輛綠牌車。僅在鄒莊村安置小區(qū)的大型停車場(chǎng)中，見到了三四輛比亞迪。但這無(wú)法直接推斷是否為居民自用——在走訪中，每當(dāng)被訪者提起“我想起有個(gè)朋友最近買的就是電動(dòng)車”，一般下一句會(huì)接上：“他是用來(lái)跑滴滴的。”
由于沒有新能源汽車，配套設(shè)施也基本未在濟(jì)南農(nóng)村出現(xiàn)。在三個(gè)村子里，記者都未見到充電樁。多位被訪者表示，并不知道周圍哪里有充電樁。記者致電荀于村、高樓村村委會(huì)，工作人員都表示，目前村里裝充電樁沒有任何限制，并似乎對(duì)這件事沒有太多了解。在鄒莊新村安置小區(qū)周邊有4家汽修店，全部不維修新能源汽車。
可以說(shuō)，新能源汽車在濟(jì)南的鄉(xiāng)村接受度并不高。
兩代人的兩類用車需求
雖說(shuō)難以找到新能源汽車，但記者觀察到這里有別于城市的用車樣貌。在三座村莊里，除了轎車外，巷子里、院門里還有許多三輪車、兩輪車、小型四輪電動(dòng)代步車、貨車等。每家每戶幾乎都擁有好幾樣車型。
村民為記者指路的汽車城“匡山汽車大世界”也別具鄉(xiāng)村銷售特色。在汽車城的醒目位置，設(shè)有一個(gè)“五菱汽車致富專區(qū)”，陳列著五菱貨車、面包車、電動(dòng)車型五菱宏光MINI等。
看到這些景象，記者非常想了解，這里村民為何需要這些車型？新能源汽車是否符合他們的用車需求？
記者上門時(shí)，高樓村的高大爺剛從田里澆水回來(lái)。時(shí)值今年6月底北方的一波高溫天，他直說(shuō)太熱了，如果不澆水，莊稼很快會(huì)枯死。高大爺下田用的電動(dòng)三輪車停在院子里。除了務(wù)農(nóng)，他還會(huì)騎三輪車到附近濟(jì)陽(yáng)縣城（現(xiàn)為濟(jì)陽(yáng)區(qū)）打工。他說(shuō)，門口停著的油車是他兒子的，兒子剛忙完夜班正在睡覺。高大爺?shù)睦习閯t有一輛小型四輪電動(dòng)代步車，用來(lái)日常代步。
轉(zhuǎn)頭走到高樓村的另一位高大爺家，記者發(fā)現(xiàn)他家“車”更多——兩輛燃油汽車、三輛電動(dòng)三輪車、三輛電動(dòng)自行車。燃油車供高大爺和孩子開，三輪車、兩輪車則供一家老小在附近通行。
日常代步，兩輪三輪成為這里村民的普遍選擇。記者切身體驗(yàn)了一把——在高樓村走訪時(shí)，一位村民給記者借了一輛電動(dòng)三輪車在村里轉(zhuǎn)。還真別說(shuō)，比乘汽車上上下下更方便。
隨著走訪深入，記者發(fā)現(xiàn)，這里大部分家庭的出行需求十分類似。老一輩一般住在村里，有的賦閑在家，有的做些農(nóng)活、打打工，活動(dòng)半徑不過(guò)附近方圓十幾里地。年輕一代則經(jīng)常外出，跑活、拉貨、做生意。
老一輩需要短途出行、拉貨工具，年輕一代需要長(zhǎng)途出行工具，新能源汽車似乎有些“兩不沾”。新能源汽車下鄉(xiāng)的堵點(diǎn)，也就逐漸浮出水面了。
滿足需求才能完成替代
想要替代老年出行的小型四輪電動(dòng)代步車，新能源車似乎有些難。從價(jià)格上說(shuō)，記者在匡山汽車大世界走訪4S店發(fā)現(xiàn)，3萬(wàn)元左右的“神車”五菱宏光MINI已算是價(jià)格最低的新能源車型之一。其他品牌中，如奇瑞、東風(fēng)的低價(jià)新能源汽車型基本在3萬(wàn)元至7萬(wàn)元，續(xù)航在100公里至300公里。相比之下，電動(dòng)三輪車的售價(jià)僅有數(shù)千元，再好點(diǎn)的1萬(wàn)元左右，比新能源汽車有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
駕照是另一個(gè)客觀障礙。鄒莊村的一位大娘對(duì)記者說(shuō)：“三輪車用電方便，擰著就走，有本（駕照）沒本的都能開。開汽車要本，像俺這老人似的，能考個(gè)本嗎？”在高樓村，一位老年村民回憶道，早年他開過(guò)燃油三輪車，但是從來(lái)沒有取得過(guò)駕照，現(xiàn)在村里有駕照的老人也非常少。
這些留村老年人，其實(shí)也不是用車主力。若將目光投向需要通勤、出差的年輕一代，趙先生提到的里程焦慮就成為最主要的問題。
記者了解到，這里人月均收入在3500元至4000元，購(gòu)車價(jià)位大多在10萬(wàn)元左右。記者在匡山汽車大世界走訪了五菱、奇瑞、東風(fēng)等門店，售價(jià)10萬(wàn)元以內(nèi)的新能源車型，續(xù)航基本在三四百公里以內(nèi)，難以滿足年輕一代跑遠(yuǎn)途的需要?？梢哉f(shuō)，在低價(jià)市場(chǎng)，新能源汽車?yán)锍探箲]依舊十分明顯。
記者還發(fā)現(xiàn)，雖然滲透率不高，但是年輕一代對(duì)新能源汽車都有所了解并有自己的看法，甚至不少老年人也了解。不過(guò)，這了解帶著一些“偏見”。提起新能源汽車，他們會(huì)想到某品牌剎車失靈事故，某品牌起火事故……主要是通過(guò)抖音、快手看到的。這些擔(dān)憂也讓他們不愿意繼續(xù)了解和選擇新能源汽車。
從記者調(diào)研情況來(lái)看，前述阻礙是新能源汽車“開不進(jìn)”農(nóng)村的主要堵點(diǎn)。而農(nóng)村充電樁的建設(shè)，并不是目前最重要的掣肘。荀于村、高樓村村委會(huì)工作人員以及多位居民都對(duì)記者表示，村里電壓穩(wěn)定，也沒有安裝充電樁的限制。記者了解到，關(guān)于充電樁安裝的問題主要在于部分農(nóng)家院子不夠大，或者需要停三輪車，使得在家充電不方便，但也并不是無(wú)法解決的問題。
當(dāng)下，混動(dòng)車或許是一個(gè)切入點(diǎn)。包括趙先生在內(nèi)，多位農(nóng)村年輕人都對(duì)記者提及考慮購(gòu)買混動(dòng)車。趙先生說(shuō)：“用混動(dòng)車的話，在市區(qū)開可以用電。買車肯定要用好多年，省下的油錢可能抵消購(gòu)買時(shí)貴的那幾萬(wàn)塊。跑長(zhǎng)途又可以用油，不用擔(dān)心續(xù)航問題?！痹诳锷狡嚧笫澜绲谋葋喌祥T店，銷售人員聽說(shuō)記者想要購(gòu)買10萬(wàn)元左右的新能源汽車，也主要介紹了混動(dòng)車型驅(qū)逐艦。
將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)看，如果路網(wǎng)充電樁的鋪設(shè)能夠便利年輕一代跑長(zhǎng)途的需要，像加油一樣方便充電，那么新能源汽車或可以真正融入他們的生活場(chǎng)景，激發(fā)購(gòu)車愿望。針對(duì)農(nóng)村拉貨等需求，車企也可以開發(fā)相應(yīng)的車型。此外，被訪者提及的新能源汽車價(jià)格高、續(xù)航低、安全性欠佳等問題，主要指向動(dòng)力電池。隨著未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)的持續(xù)升級(jí)，也將成為新能源汽車走向廣闊鄉(xiāng)村市場(chǎng)的推動(dòng)力。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）
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