4月16日下午，神舟十三號3名航天員平安抵達(dá)北京。王亞平剛下舷梯，穿著紅色小裙子的女兒就迎上來，把一大束鮮花遞給了媽媽。和女兒擁抱完，王亞平立刻掏出一顆“星星”，笑著送給了女兒。
“摘星星的媽媽”回來了，航天英雄回來了。航天員翟志剛、王亞平和葉光富順利結(jié)束“太空出差”，為中國航天迄今最長一次太空載人飛行畫上了一個圓滿句號。
從太空出艙到首次在軌通過遙操作完成貨運(yùn)飛船與空間站對接，從中國女航天員首次太空漫步到創(chuàng)下中國航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時間最長紀(jì)錄……183天在軌駐留，每一個“首次”都標(biāo)注著中國航天的新高度。作為承上啟下的關(guān)鍵任務(wù)，神舟十三號飛行任務(wù)圓滿成功，意味著中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段收官，正式邁入在軌組裝與建造的新階段。
開傘、落地、出艙……每一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都讓人屏住呼吸，每一項指令動作的完成都讓人激動不已
“熱烈慶祝神舟十三號載人飛行任務(wù)圓滿成功”——在北京航天飛行控制中心，當(dāng)列有各類飛行參數(shù)和實時畫面的大屏切換到慶祝成功的大紅屏?xí)r，現(xiàn)場響起雷鳴般的掌聲。
在神舟十三號返回過程中，每一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都讓人屏住呼吸，每一項指令動作的完成都讓人激動不已：返回艙主降落傘打開，紅白相間的傘花在空中瞬時綻放，飛控大廳掌聲熱烈；返回艙落地，在戈壁灘上激起滾滾煙塵，還有一頭沙漠駱駝從鏡頭前跑過，驚奇聲和掌聲同時響起；3名航天員輪流“報平安”后，又是一陣掌聲……
千里之外，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟額濟(jì)納旗境內(nèi)的東風(fēng)著陸場是航天員的“落腳點(diǎn)”，在東風(fēng)著陸場待命的航天搜救人員則是航天員回家見到的第一批“地球人”。
升旗手馮毅第一個沖到離返回艙和醫(yī)監(jiān)醫(yī)救機(jī)最近的地方，架設(shè)底座、旋擰旗桿、展開國旗，五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，獵獵作響。與此同時，建立警戒區(qū)、便攜站架設(shè)、艙內(nèi)無水肼檢測工作也有序進(jìn)行著。
“我要準(zhǔn)備開艙門了，你們注意安全。”開艙手蘇黎明熟練地平衡艙內(nèi)外氣壓，緊握開艙手柄逆時針旋轉(zhuǎn)140度，隨后緩緩拉開艙門。返回艙艙門打開后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員身體健康。
“北京，我是神舟十三號，我已安全著陸，返回艙正立，01感覺良好！”“02感覺良好！”“03感覺良好！”
飛控大廳里，總調(diào)度“北京明白”回道：“祝賀神舟十三號，你們辛苦了，向你們致以崇高的敬意！我們在北京迎接你們凱旋，北京見！”
“感覺良好”背后是航天科技力量的堅實支撐，多個“首次”為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證再添底氣
在醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員的幫助下，翟志剛首先出艙，坐上地面人員為其準(zhǔn)備的航天員專用座椅。“感覺非常良好，向祖國和人民報告！我們圓滿完成任務(wù)，現(xiàn)在已返回地面。”翟志剛出艙微笑招手，現(xiàn)場響起掌聲。
從太空漫步時“我已出艙，感覺良好”到落地后“感覺非常良好”，航天員的自信從容背后是航天科技力量的堅實支撐。
艙外，航天員身著自主研制的“飛天”艙外航天服，在風(fēng)險極高的太空出艙活動中“大顯身手”；艙內(nèi)，數(shù)倍于5G網(wǎng)速的太空寬帶，支持航天員在400公里高的“天宮課堂”精彩開講。出發(fā)時，原先靠航天員乘坐飛船“隨身”攜帶的物資，現(xiàn)在已有天舟貨運(yùn)飛船專程送達(dá)；返回時，原先耗時近1天的回家之旅如今縮短到幾個小時……中國航天人接續(xù)攻關(guān)，突破了一項項關(guān)鍵技術(shù)，取得了一個個輝煌成就，中國航天事業(yè)越來越“感覺良好”。
“在首次長達(dá)6個月的駐留期內(nèi)，我們驗證了神舟十三號飛船的關(guān)鍵技術(shù)。”中國航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)項目技術(shù)副經(jīng)理邵立民在接受采訪時表示，神舟十三號最關(guān)鍵的一項技術(shù)驗證就是長達(dá)6個月的?？?。對神舟飛船而言，長期在軌飛行后安全返回是最大的考驗。
邵立民說，在太空中長時間駐留有很多不可控因素，地面無法完全模擬在軌環(huán)境。“要確保飛船的壽命可靠性，必須通過在軌驗證，這樣不僅更科學(xué)，也讓科研人員更有底氣。此次返回任務(wù)的圓滿完成，對神舟飛船而言就是關(guān)鍵技術(shù)驗證的順利通過。”
“除了對長期在軌駐留、出艙活動、艙段轉(zhuǎn)位等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了驗證外，航天員還進(jìn)行了大量的科學(xué)實驗研究。”載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師、航天員科研訓(xùn)練中心航天醫(yī)學(xué)工程總體室主任吳大蔚告訴記者，神舟十三號航天員乘組開展了多類工作生活數(shù)據(jù)的收集分析、人因技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)實驗研究等，以及中國科學(xué)院空間應(yīng)用系統(tǒng)實驗項目的研究，獲得了大量空間科學(xué)實驗數(shù)據(jù)，為建成國家太空實驗室打下了很好的基礎(chǔ)。
航天員將進(jìn)行半年的身體恢復(fù)，中國空間站將轉(zhuǎn)入在軌組裝與建造階段
經(jīng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員第一時間確定，3名航天員身體狀態(tài)正常。
航天員返回后身體狀況比較好，離不開航天員在軌失重防控鍛煉的優(yōu)化和加強(qiáng)。“返回前1個月，他們就開始強(qiáng)化體能鍛煉，同時也采用了相應(yīng)的物理輔助設(shè)施進(jìn)行調(diào)整和保障，重點(diǎn)強(qiáng)化了心血管儲備能力和耐力力量，讓航天員經(jīng)過6個月的失重飛行后，能較好地重新適應(yīng)地球的重力環(huán)境。”吳大蔚說。
據(jù)了解，由我國自主研發(fā)的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車首次在神舟十三號搜救返回任務(wù)中使用。這輛車具備兩個功能：一個是醫(yī)監(jiān)醫(yī)保功能，航天員可在此進(jìn)行生活護(hù)理、更換衣服、吃飯等，另一個是醫(yī)療救護(hù)功能，車上備有各類醫(yī)療設(shè)備。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心醫(yī)院航天員醫(yī)療救護(hù)隊隊長吳冬惠告訴記者，以前航天員返回后的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保在直升機(jī)上進(jìn)行，現(xiàn)在醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車空間更加寬敞、獨(dú)立、方便，為航天員提供了更加溫暖舒適的環(huán)境。
3名航天員抵達(dá)北京后，恢復(fù)工作也隨之開始?；謴?fù)過程為期半年，分成隔離恢復(fù)、療養(yǎng)恢復(fù)和觀察恢復(fù)三個階段。在此之前，航天員還要先進(jìn)行為期一周的三級隔離。
星空浩瀚無比，探索永無止境。神舟十三號的3名航天員“下班”回家了，但中國空間站建設(shè)沒有“停工”。2022年是空間站建造決戰(zhàn)決勝之年，任務(wù)依然艱巨，挑戰(zhàn)依然不小，但中國人邁向太空、邁入空間站時代的步履依然鏗鏘。根據(jù)任務(wù)安排，今年將組織實施空間站問天艙、夢天艙、貨運(yùn)補(bǔ)給、載人飛行等6次飛行任務(wù)，完成空間站在軌建造，建成在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國家太空實驗室。目前，執(zhí)行空間站建造階段2次載人飛行的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。
