本周(4月11日-15日)鋼鐵板塊微漲0.2%，這是該板塊的第三周連續(xù)上漲。本周鋼鐵市場層面有影響力的消息不多，鋼鐵企業(yè)總體漲多跌少?！度A夏時報》記者重點監(jiān)測的10家企業(yè)中，3家下跌，7家上漲。其中，中信特鋼、包鋼股份、永興材料三家的跌幅分別為1.69%、1.75%、5.53%。河鋼股份的漲幅最高，為4.67%，鞍鋼股份漲幅為2.12%，南鋼股份、首鋼股份、華菱鋼鐵這三家的股價漲幅均在1%以上。
鋼鐵企業(yè)看好后市
包鋼股份發(fā)布了2021年年報，其2021年實現(xiàn)營業(yè)收入861.83億元，同比增長45.42%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為28.66億元，同比增長606.09%。除了鋼鐵業(yè)務(wù)以外，包鋼股份還擁有稀土和氟化工業(yè)務(wù)。2021年，上述行業(yè)均享有超高景氣度，包鋼股份業(yè)績表現(xiàn)驚艷。
包鋼股份表示，報告期內(nèi)，公司打好“稀土牌”和“資源牌”，實施“綠色化、數(shù)字化、智能化”轉(zhuǎn)型升級，搶時間、爭速度，降成本、提質(zhì)量，創(chuàng)造了上市以來最好的經(jīng)營業(yè)績。
可圈可點的業(yè)績也拉動了包鋼股份的股價，在年報發(fā)布后的15日，包鋼股份股價上漲了0.45%。但由于4月11日，包鋼股份的股價跌幅較大，本周包鋼股份股價總體下跌了1.75%。
首鋼股份發(fā)布了3月生產(chǎn)經(jīng)營快報，公司3月新能源汽車用電工鋼銷量同比增長約176%。新能源汽車用電工鋼項目各產(chǎn)線全面進(jìn)入調(diào)試階段：連退7#已進(jìn)入熱調(diào)試階段；軋機設(shè)備安裝全部完成，進(jìn)入單體試車，預(yù)計6月份具備投產(chǎn)條件，屆時將大幅提高首鋼高端電工鋼的供應(yīng)能力。
對于未來市場發(fā)展，首鋼股份表示，在穩(wěn)經(jīng)濟基調(diào)背景下，鋼材市場需求將逐步釋放，受俄烏局勢影響，國際大宗商品價格繼續(xù)走強，預(yù)計短期國內(nèi)鋼價震蕩偏強運行。
首鋼股份本周先抑后揚，4月11日股價跌去了4.78%，在發(fā)布業(yè)績預(yù)告后，首鋼股份股票表現(xiàn)良好，四天連漲，最終一周漲幅為1.02%。
對于一季度的市場形勢，華菱鋼鐵在接受機構(gòu)調(diào)研時也表示，2022年一季度公司生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)定，訂單比較飽滿。分品種和下游來看，仍然維持板強長弱、工業(yè)領(lǐng)域需求好于建筑行業(yè)需求的局面。板材方面，造船、風(fēng)電、汽車、電工鋼、橋梁等延續(xù)2021年較好的需求態(tài)勢，工程機械、重卡等需求基本穩(wěn)定，但仍弱于去年上半年；長材方面，3月份進(jìn)入鋼材消費旺季，其需求相對2021年四季度低點有所回升；無縫鋼管受油價回升等因素影響，需求和訂單量環(huán)比改善。
對于二季度的市場預(yù)期，華菱鋼鐵表示，二季度是傳統(tǒng)鋼材消費旺季，加之2022年經(jīng)濟目標(biāo)堅持“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”這個總基調(diào)，新增地方政府專項債和特別收益上繳、科技型中小企業(yè)研發(fā)費用加計扣除、制造業(yè)增值稅留抵退稅等政策力度較大；經(jīng)濟的托底仍需傳統(tǒng)基建、房地產(chǎn)的發(fā)力，可能對鋼材的需求形成支撐。
鋼市震蕩趨強
鋼鐵市場近期有望走強，蘭格鋼鐵研究中心研報顯示，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格為5416元/噸，較上周下跌0.3%，主要品種價格小幅波動、有漲有跌。
鐵礦石價格小幅下跌，廢鋼價格保持穩(wěn)定，焦炭價格提漲200元/噸。測算成本上升，主要品種利潤收縮至低點。
蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清在接受《華夏時報》記者采訪時表示，穩(wěn)增長不斷加碼，鋼市震蕩趨強。河北地區(qū)物流運輸逐步恢復(fù)，鋼材需求有所釋放，本周社會庫存去化加快，同時，原料價格處于高位，穩(wěn)增長加碼，鋼價有望繼續(xù)走強。
政策方面，近日，安徽省出臺《安徽省材料及新材料產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出鼓勵鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度；落實短流程煉鋼產(chǎn)能等量置換支持政策；鼓勵具有廢鋼、電價、市場等優(yōu)勢條件的高爐——轉(zhuǎn)爐長流程鋼鐵企業(yè)就地改造轉(zhuǎn)型發(fā)展電爐短流程煉鋼。
世界鋼鐵協(xié)會預(yù)計，今年全球鋼鐵需求增長0.4%。世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的最新版短期(2022年-2023年)鋼鐵需求預(yù)測報告顯示，全球鋼鐵需求繼2021年增長2.7%之后，將在2022年繼續(xù)增長0.4%，達(dá)到18.402億噸。2023年，全球鋼鐵還將繼續(xù)增長2.2%，達(dá)到18.814億噸。在俄烏沖突的背景下，當(dāng)前的預(yù)測結(jié)果存在高度的不確定性。
鋼鐵板塊一直存在被低估的問題。光大證券的研報顯示，鋼鐵行業(yè)供需格局改善預(yù)期增強，板塊估值處于低位，向上增長空間較大。在“碳中和、碳達(dá)峰”大背景下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量雙控將成為常態(tài)，且行業(yè)兼并重組持續(xù)推進(jìn)，我們認(rèn)為普鋼板塊PB下跌空間有限，上升空間較大，安全邊際較高。
（文章來源：華夏時報）
