湖南長沙機場改擴建工程T3航站樓項目28日正式開工建設(shè)。該航站樓秉承“全域統(tǒng)一指揮、區(qū)域化管理、專業(yè)化支持”運營理念，全面落地機場5G智慧應用打造敏捷型智慧機場，建成后可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。
T3航站樓采用創(chuàng)新性“五指廊構(gòu)型”，形似五角星，取意“長沙之星”。航站樓初設(shè)批復建筑面積約50萬平方米，工程投資約79.4億元(人民幣)，東西長度約1000米，南北長度約1200米，主樓建筑高度44.65米，機坪規(guī)劃近機位75個。
T3航站樓主體建筑為地上三層、地下一層，其中三層為出發(fā)層，規(guī)劃值機、安檢、國際聯(lián)檢、國際候機等功能；二層為國內(nèi)出發(fā)到達混流層；一層為國際到達、遠機位候機層；地下層為綜合管廊、行李通道。
T3航站樓“五指廊構(gòu)型”結(jié)構(gòu)，將國際功能居中設(shè)置，國際國內(nèi)可以便捷互轉(zhuǎn)，提升中轉(zhuǎn)樞紐的效率?！拔逯咐葮?gòu)型”還考慮到旅客步行距離綜合最優(yōu)，讓航站樓有了更多近機位，80%的近機位登機口步行距離小于500米。
長沙機場T3航站樓更加突出集成化、人性化。T3航站樓每百萬旅客對應建筑面積指標為1.25萬平方米，旅客區(qū)面積占比62%，在國內(nèi)同類機場最為經(jīng)濟集約；航站樓在國內(nèi)集中商業(yè)區(qū)規(guī)劃兩層立體式“景觀廣場”，引入空側(cè)及陸側(cè)特色觀景平臺，打造特色航空體驗；匯集7大類技術(shù)應用，在降低建筑功耗、能源智能化管理的同時，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能效果。
T3航站樓提出了“雙中轉(zhuǎn)區(qū)”的規(guī)劃理念，國際國內(nèi)旅客無行李互轉(zhuǎn)時間小于45分鐘，國內(nèi)旅客國內(nèi)候機區(qū)可實現(xiàn)同層就近中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)體驗更加便捷高效。T3航站樓和綜合交通中心還將融合湖湘文化要素，在空間、功能、設(shè)施設(shè)備上充分彰顯地域特色。
長沙機場T3航站樓打造敏捷型的智慧機場，將實現(xiàn)全程無紙化的自助服務，規(guī)劃100%自助安檢驗證通道，100%自助登機通道，50%自助邊檢通道，60%自助行李托運設(shè)施。同時，機場5G智慧應用也將全面落地，移動交互式服務終端、旅客精準服務、AR室內(nèi)導航、行李全流程跟蹤等智能系統(tǒng)都將上線。
據(jù)悉，2021年湖南省機場完成旅客吞吐量2502.5萬人次，其中長沙機場完成旅客吞吐量1998.3萬人次，同比增長3.9%，時隔四年旅客吞吐量重返中部第一。(完)
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
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