截至本月12日，中老鐵路全線開通運(yùn)營已滿百日。其間中老鐵路老撾段客貨運(yùn)暢旺，服務(wù)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用日益凸顯。
記者從負(fù)責(zé)中老鐵路老撾段運(yùn)營的老中鐵路有限公司獲悉，自2021年12月3日開通運(yùn)營以來，中老鐵路老撾段客貨需求旺盛?？拓涍\(yùn)輸紅利釋放，極大便利了沿線民眾出行，有力拉動了沿線經(jīng)濟(jì)。
統(tǒng)計(jì)顯示，中老鐵路開通以來，客運(yùn)需求持續(xù)上升。截至本月12日，中老鐵路老撾段共開行旅客列車362列，發(fā)送旅客18.7萬人次，列車平均上座率65.1%。
萬象站是中老鐵路老撾段最大的客運(yùn)車站，也是客流量最大的車站，開通至今累計(jì)發(fā)送旅客7萬多人次，日均客流量700多人次。
客運(yùn)需求旺盛的同時(shí)，中老鐵路貨運(yùn)量也在不斷攀升。截至12日，中老鐵路老撾段累計(jì)開行貨運(yùn)列車416列，其中跨境列車408列。由中國發(fā)往老撾貨物9.2萬噸，由老撾發(fā)往中國貨物15.9萬噸。據(jù)了解，發(fā)往中國的貨物主要有天然橡膠、大米、木薯粉、木炭、鐵礦石等，運(yùn)往老撾的貨物包括日用百貨、化肥、機(jī)電產(chǎn)品等，另有冷鏈產(chǎn)品過境老撾運(yùn)往泰國。
中老鐵路開通前，多數(shù)中老跨境貨物只能通過公路運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)間少則四五天，如遇大雨或道路突發(fā)狀況，需要10天甚至更長時(shí)間，容易造成貨物變質(zhì)、損壞。中老鐵路開通將老撾各站點(diǎn)與中國鐵路網(wǎng)聯(lián)通，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，運(yùn)輸成本較公路運(yùn)輸大幅下降。
“受益于中老鐵路開通，物流業(yè)務(wù)成倍增長，公司發(fā)展步入了快車道?！遍L期在老撾從事中老貨物跨境運(yùn)輸?shù)年环鍑H物流有限公司董事長王立俊介紹說。
老中鐵路有限公司總經(jīng)理袁明豪說：“我們將竭盡全力把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營好，真正造福老撾人民，為老撾‘陸鎖國變陸聯(lián)國’戰(zhàn)略提供有力支撐?！?/p>
（文章來源：蘭州日報(bào)）
標(biāo)簽： 黃金線路
