3月22日10時(shí)，全國首批萬噸級(jí)三峽低碳節(jié)能型LNG/柴油雙燃料江海直達(dá)船在湖北省武穴市開陽星造船有限公司點(diǎn)火開工，該船由武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司斥資興建，首批開工建造2艘船舶。
該船型是根據(jù)工信部關(guān)于推進(jìn)長江內(nèi)河綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，作為湖北省推進(jìn)長江內(nèi)河綠色船舶創(chuàng)新發(fā)展示范工程而研發(fā)的。其由武漢理航智能船舶科技有限公司簽約并與武漢理工大學(xué)綠色智能江海直達(dá)船舶與郵輪游艇研究中心聯(lián)合設(shè)計(jì)，總長130米、型寬16.20米、型深8.50米，設(shè)計(jì)吃水6.10米，采用了型線優(yōu)化、高效推進(jìn)、結(jié)構(gòu)輕量化船舶技術(shù)，船舶主機(jī)使用雙電控、雙燃料(LNG/柴油)動(dòng)力系統(tǒng)，將采用CCS高標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司董事長袁厚安在點(diǎn)火開工儀式上介紹，萬噸級(jí)三峽低碳節(jié)能型LNG/柴油雙燃料江海直達(dá)船型是基于優(yōu)化長江船型運(yùn)力結(jié)構(gòu)，化解三峽船閘擁堵而研發(fā)的，完工后船舶從舟山特定海域航行過三峽至重慶，將首開沿海直達(dá)我國西南地區(qū)的水路運(yùn)輸通道，創(chuàng)造江海直達(dá)航線的縱深和噸位世界之最，還減少貨物中轉(zhuǎn)和貨物資金占用成本，可促進(jìn)大西南和沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的深度融合發(fā)展，其具有良好的市場前景、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該船型首批計(jì)劃建造30艘，此次開工的2艘預(yù)計(jì)2023年2月底建成投產(chǎn)，下一步將會(huì)有更多船舶動(dòng)工興建。
承建單位武穴市開陽星造船有限責(zé)任公司是湖北武穴市造船行業(yè)的龍頭企業(yè)，有著60多年的造船歷史，其建造的萬噸級(jí)貨輪、5000 噸級(jí)油輪等系列產(chǎn)品，分別出口日本、菲律賓、德國等國家，首開鄂東地區(qū)成功建造萬噸級(jí)貨輪的先河。
開工儀式由武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司副董事長陳萍主持，CCS武漢分社領(lǐng)導(dǎo)、武漢市交通局港航事業(yè)中心領(lǐng)導(dǎo)、武穴市政府領(lǐng)導(dǎo)，以及部分船舶配套供應(yīng)商寧波中策動(dòng)力機(jī)電集團(tuán)有限公司、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司和航運(yùn)商長航鳳凰股份有限公司等共計(jì)70余人出席了開工儀式，共同見證了綠色智能江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展史上的重要里程碑。
（文章來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
標(biāo)簽：
