本報(bào)訊(記者李博)運(yùn)營超過50年的北京地鐵，如今走出國門，為越南河內(nèi)貢獻(xiàn)著北京地鐵的運(yùn)營智慧。記者從北京地鐵了解到，目前北京地鐵21名專家團(tuán)隊(duì)完成越南河內(nèi)地鐵吉靈——河?xùn)|線的運(yùn)營咨詢服務(wù)工作。在咨詢團(tuán)隊(duì)的幫助下，開通4個(gè)多月的河內(nèi)地鐵，運(yùn)營表現(xiàn)達(dá)到城市軌道交通行業(yè)國際領(lǐng)先水平。
由中方承建的河內(nèi)吉靈——河?xùn)|線輕軌是越南首條城市輕軌，全長13.04公里，包括12座車站和一座車輛段。線路參照中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造，運(yùn)營核心設(shè)備亦均采用中國產(chǎn)品，是聯(lián)合中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)備、中國經(jīng)驗(yàn)共同“走出去”的一次成功范例。這也是由北京地鐵協(xié)助運(yùn)營的首條海外城市輕軌項(xiàng)目，是中國軌道交通運(yùn)營管理技術(shù)首次以咨詢模式“走出去”。
2021年11月，河內(nèi)吉靈——河?xùn)|線輕軌開通試運(yùn)營。一時(shí)間，這條地鐵線成為河內(nèi)著名的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。“這是越南國內(nèi)第一條地鐵，居民們盼著這條線開通有10年了，因此來打卡的人相當(dāng)多。”該項(xiàng)目車站運(yùn)營指導(dǎo)任珊告訴記者。在進(jìn)入咨詢團(tuán)隊(duì)之前，任珊是北京地鐵2號線西直門站站區(qū)長助理，有著豐富的大客流引導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。任珊梳理出車站內(nèi)外的客流節(jié)點(diǎn)，對越南工作人員進(jìn)行指導(dǎo)。此前，越南沒有地鐵列車駕駛員這個(gè)職業(yè)。負(fù)責(zé)乘務(wù)專業(yè)指導(dǎo)的彭超介紹，團(tuán)隊(duì)從司機(jī)操作規(guī)范的制定補(bǔ)充開始，對乘務(wù)專業(yè)進(jìn)行全方面的完善。咨詢團(tuán)隊(duì)還帶來了北京地鐵題庫，對河內(nèi)地鐵司機(jī)進(jìn)行全方位培訓(xùn)。
（文章來源：北京晚報(bào)）
