“3月以來，疫情反復(fù)，我們以‘保生產(chǎn)、保運(yùn)轉(zhuǎn)、保安全、保防疫’為主攻方向，力保港口生產(chǎn)平穩(wěn)有序，物流鏈穩(wěn)健運(yùn)轉(zhuǎn)?！?月18日，連云港港口控股集團(tuán)副總裁王新文接受采訪時告訴記者，在全體連云港人的努力下，第一季度，連云港港口完成貨物吞吐量6950.69萬噸，同比增長4.92%，其中外貿(mào)吞吐量完成3613.2萬噸，同比增長10.68%；集裝箱完成126.29萬標(biāo)箱，同比增長4.8%。
鐵路發(fā)力擔(dān)集疏運(yùn)重任
3月份，連云港港完成鐵路貨運(yùn)量566.2萬噸，貨運(yùn)量、班裝車、日運(yùn)量、月運(yùn)量等11項生產(chǎn)紀(jì)錄全被刷新，為港口生產(chǎn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，物流供應(yīng)穩(wěn)定通暢再次注入了“強(qiáng)心劑”。
“2828車、2854車！”3月中旬，連云港港口單日鐵路裝車量屢創(chuàng)新高。連云港封控期間，連云港港口鐵運(yùn)公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將成立“臨時專班”，重點(diǎn)保障電煤、鐵礦砂等重要民生物資的運(yùn)輸。4月11日夜間，總重約7萬噸、1091車的鐵礦砂在國鐵部門的支持下快速完成裝車，連夜發(fā)往山西、陜西、河南等省區(qū)。
“今年以來，隨著腹地企業(yè)特別是鋼鐵企業(yè)從‘雙控’限產(chǎn)中復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大宗貨物市場需求旺盛，進(jìn)口量激增，港口存量始終保持高位，場地不足的矛盾也急劇凸顯，給港口生產(chǎn)組織帶來了巨大挑戰(zhàn)?！蓖跣挛谋硎?，特別是連云港疫情暴發(fā)后，疏港道路、內(nèi)河航道受到管控情況，港口把鐵路裝車發(fā)運(yùn)作為第一重點(diǎn)。
連云港港通過加強(qiáng)與鐵路管理部門協(xié)調(diào)，爭取火車空車計劃支持，統(tǒng)籌調(diào)度指揮，確保裝車計劃兌現(xiàn)；同時，開通客戶、裝卸公司、鐵路貨運(yùn)三方微信群，實(shí)行“不見面”業(yè)務(wù)辦理；聯(lián)合國鐵駐港調(diào)度與港口鐵運(yùn)調(diào)度實(shí)行“班對班”一體化管理，加快信息流通速度，打造更加便捷的路港交流平臺，力保發(fā)運(yùn)效率，3月份以來，港口單日裝車發(fā)運(yùn)始終保持在2700車高位，擔(dān)起了港口集疏運(yùn)的重任。
多措并舉生產(chǎn)平穩(wěn)有序
4月12日，在海事、海關(guān)、引航等口岸單位的協(xié)調(diào)支持下，來自澳大利亞的開普船“海威”順利靠泊連云港港34號泊位，它將在此卸載10萬噸鐵礦砂的鐵礦砂后離泊。
“疫情之下，為了能讓港口維持正常生產(chǎn)秩序，我們主動對接口岸單位，協(xié)調(diào)解決引航、水尺、檢疫等困難。”連云港港口控股集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理楊彥文說，該港重點(diǎn)抓好管理和現(xiàn)場組織，制定下發(fā)全港生產(chǎn)考核管理辦法；根據(jù)各貨種港存分布及流通周轉(zhuǎn)、泊位場地資源及作業(yè)能力等綜合情況，科學(xué)指泊調(diào)度，確保重點(diǎn)車船計劃兌現(xiàn)。
要想生產(chǎn)秩序穩(wěn)定，除了現(xiàn)場生產(chǎn)有序，集卡安全順暢進(jìn)出港口也是關(guān)鍵條件之一。
“你好，請出示健康碼、行程碼和48小時內(nèi)核酸證明！”“好了，請跟好前面的引導(dǎo)車……”連日來，在漁灣、宋莊高速收費(fèi)站，身穿防護(hù)服、口罩、眼罩等防疫裝備的連云港港工作人員輪流值守，仔細(xì)核查進(jìn)港車輛信息。
據(jù)連云港港口控股集團(tuán)副總裁孫中華介紹，連云港港疫情防控指揮部成立工作專班，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開辟進(jìn)港專用通道，緊急增援進(jìn)港高速卡口，負(fù)責(zé)對集疏港車輛進(jìn)行“兩碼一報告”核查。連云港港各碼頭公司安排引導(dǎo)車輛，往返全程實(shí)行“車接車送”，確保整個流程閉環(huán)。
同時，該港將原先設(shè)置在連云港港公路港的“雙采雙檢”點(diǎn)前移至港區(qū)宿城檢查站，合理把進(jìn)港通道分為散雜貨集裝箱通道、短倒通道、?；穼Ｓ猛ǖ溃奖氵M(jìn)港車輛在“雙采雙檢”后及時辦理進(jìn)港手續(xù)；升級信息管理系統(tǒng)，增加集疏港車輛信息追蹤功能，加大疫情防控違規(guī)處置力度，對違規(guī)車輛實(shí)行“熔斷”機(jī)制，以確?！白詈笠还铩卑踩珪惩ā?/p>
急客戶所急解難題
4月11日，在連云港港東方公司兩臺引導(dǎo)車的精心“護(hù)送”下，首批26臺裝載出口工程機(jī)械的板車從漁灣收費(fèi)站一路暢行，安全快速駛?cè)胫付▽Ｓ米鳂I(yè)場地，等待裝船出港。
原來，徐工集團(tuán)近期有近100輛板車托載出口工程機(jī)械陸續(xù)集港，且要在一周內(nèi)搭乘兩條船船舶出港，但因疫情管控原因，集港工程機(jī)械無法正常集港。船期將至，徐工集團(tuán)緊急向連云港港口發(fā)出了“求助”。
為了保障重點(diǎn)貨物、重要客戶能夠順利集港，連云港港東方公司快速回應(yīng)、主動出擊，制定徐工集團(tuán)設(shè)備集港防疫管控流程，層層上報獲批后，細(xì)化現(xiàn)場閉環(huán)管控舉措和流程，在對物流鏈條中涉及的車、船、人等各要素都實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理的基礎(chǔ)上，與政府相關(guān)部門密切配合，為集疏港車輛開辟“綠色通道”，將疫情對港口生產(chǎn)的影響降至最低。
想客戶之所想，急客戶之所急。這是連云港港對客戶的承諾，也是對自身的要求。尤其是疫情期間，港口始終與客戶“同頻共振”。針對客戶集中反饋的物流保供問題，連云港港第一時間統(tǒng)籌鐵路、內(nèi)河等聯(lián)運(yùn)資源，接連開通“淮北-連云港”“河南新鄉(xiāng)-連云港-東北(佳木斯)”“侯馬-連云港-泉州”等海鐵聯(lián)運(yùn)通道，推動“連申快航”等內(nèi)外貿(mào)航線穩(wěn)定運(yùn)營，有效發(fā)揮了港口多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，保障了整個物流鏈條暢通。
“感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、各協(xié)作部門和現(xiàn)場點(diǎn)檢團(tuán)隊對上汽出口車業(yè)務(wù)的大力支持！”近日，繼上海路局發(fā)函致謝之后，連云港港再次收到了來自客戶的感謝信。這是上汽安吉物流致東方公司的一封感謝信，對連云港港口滾裝作業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升給予了充分肯定。
截至3月31日，今年連云港港口風(fēng)電設(shè)備出口17.42萬方，同比增長28.5%，滾裝汽車出口達(dá)1.35萬臺，創(chuàng)同期歷史新高。
（文章來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 控股集團(tuán)
