昨天上午9時(shí)57分，寧波效合供應(yīng)鏈管理有限公司報(bào)關(guān)員陳雪收到了寧波海關(guān)發(fā)來的放行回執(zhí)，終于松了口氣。她告訴記者，為了這張回執(zhí)，她已經(jīng)連續(xù)“作戰(zhàn)”了3天。
效合供應(yīng)鏈?zhǔn)谴泶舜伟不?0輛安凱客車報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)公司。公司副總經(jīng)理恰巧與報(bào)關(guān)員同名同姓，這兩位“陳雪”是幫助安凱客車報(bào)關(guān)的主力。
“起初貨代公司交辦時(shí)，我只是作為普通出口單進(jìn)行申報(bào)，沒想到4月25日晚上，寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)聯(lián)系上我，了解申報(bào)情況，傾聽我們的申報(bào)訴求，告訴我們無(wú)論何時(shí)有疑問都可以直接同他們聯(lián)系。”副總經(jīng)理陳雪告訴記者。于是他們迅速行動(dòng)起來，專門請(qǐng)來有十多年報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)的總經(jīng)理董良波，并聯(lián)系貨代公司盡快提供報(bào)關(guān)資料。
在拿到發(fā)票、裝箱單、合同以及出口許可證等報(bào)關(guān)資料后，報(bào)關(guān)員陳雪的工作就開始了。她將報(bào)關(guān)資料全部核對(duì)完畢，登錄寧波國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”進(jìn)行線上申報(bào)。
“與通常的整車出口報(bào)關(guān)方式不同，這批客車的貿(mào)易方式選用的是來料加工模式，需要得到出口方的賬冊(cè)授權(quán)，錄入核注清單后方能生成報(bào)關(guān)單。生成報(bào)關(guān)單后，我們還需要補(bǔ)齊表頭，再發(fā)給客戶確認(rèn)?！标愌└嬖V記者，這是第一次跟合肥安凱客車公司合作，雙方就核注清單上規(guī)格型號(hào)的修改問題探討了一下午。4月29日上午9時(shí)，安凱客車的報(bào)關(guān)單終于確定下來。
“再過一會(huì)兒，按下這個(gè)‘申報(bào)’鍵，我們的所有申報(bào)材料就會(huì)上傳至‘單一窗口’，等待數(shù)據(jù)傳輸后審核放行?！标愌┱f。
梅山海關(guān)關(guān)員在客車通關(guān)的最后一道關(guān)卡24小時(shí)待命，隨時(shí)保暢?！?月25日晚10時(shí)半，了解到這批大客車即將從梅山口岸出運(yùn)，我們就在第一時(shí)間開展了行動(dòng)?！泵飞胶ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)二科關(guān)員秦林春告訴記者。
根據(jù)企業(yè)需求對(duì)接代理報(bào)關(guān)公司，加快審核報(bào)關(guān)單證，梅山海關(guān)將工作做得細(xì)致而超前。4月28日，秦林春以視頻連線的方式遠(yuǎn)程指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行提前申報(bào)，還叮囑企業(yè)通過“單一窗口”進(jìn)行“一站式”辦理?！爸挥邪逊?wù)工作做在前頭，隨時(shí)與碼頭和報(bào)關(guān)代理公司保持聯(lián)系，做到無(wú)縫銜接，才能真正實(shí)現(xiàn)通關(guān)環(huán)節(jié)的‘零等待’‘零延時(shí)’。”秦林春說。
昨天上午9時(shí)50分，出口客車報(bào)關(guān)信息順利進(jìn)入海關(guān)審批流程。9時(shí)57分，梅山海關(guān)的關(guān)員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，企業(yè)就收到了放行回執(zhí)。70輛大客車整齊地排列在碼頭上，等待它們的，是前往異國(guó)的旅途。
（文章來源：寧波日?qǐng)?bào)）
標(biāo)簽： 安凱客車 供應(yīng)鏈管理 有限公司
