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8月7日，四川攀枝花至云南大理高速公路四川段(下稱：攀大高速)分布式光儲項目成功并網運行，這標志著全國首個“交通全場景友好型”分布式光儲項目正式投入運行。
“交通全場景友好型”分布式光儲項目是指利用高速公路項目紅線范圍內各類閑置交通資產，如道路邊坡、建筑屋頂、棄土場、隧道隔離帶、服務區(qū)、收費站等全場景，建設分布式光儲，集成光伏發(fā)電、電能儲存、車輛充電、風光儲氫多源協(xié)同的“冷熱電”多能供應，實現(xiàn)資源的高效利用。
“交通全場景友好型”分布式光儲項目是國家科技部重點科技專項“公路交通自洽能源系統(tǒng)的多能變換與控制技術”工程，項目由蜀道集團旗下四川路橋投資建設。此次攀大高速全線啟動的分布式光儲項目裝機容量2兆瓦，解決了棄土場利用及房屋防水隔熱等問題，做到不影響高速公路邊坡結構和交通安全，實現(xiàn)新能源與道路交通的友好適配。
分布式光儲項目實施過程中，建設團隊研發(fā)了“智慧跟蹤光伏系統(tǒng)+高標準農田建設復合利用技術”等12項創(chuàng)新技術。同時，項目還創(chuàng)新使用了柴油發(fā)電機及鉛酸電池清潔替代儲能成套裝備技術等，讓高速公路沿線棄土場舊貌煥新顏，道路兩側邊坡、建筑屋面等變成了能效聚合場。
據(jù)了解，投運后的分布式光儲項目預計可實現(xiàn)年平均發(fā)電量285萬度，運營25年總發(fā)電量可達7125萬度，可節(jié)約標準煤約2.34萬噸、減少二氧化碳約5.7萬噸、二氧化硫約0.052萬噸。
（文章來源：中國新聞網）
標簽： 交通全場景友好型
