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交通運(yùn)輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務(wù)需求。
東莞證券指出，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，驅(qū)動充電樁行業(yè)發(fā)展。自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場一直保持高速增長。預(yù)計2022年中國新能源汽車銷量有望突破500萬輛以上，預(yù)計到2025年銷量有望接近千萬輛。隨著近年來電動汽車市場快速發(fā)展，保有量迅速增長，電動汽車充電需求不斷增大。截至2021年底，全國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3:1，仍存在較大的缺口。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于緩解消費(fèi)者對新能源汽車的里程焦慮，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。電動汽車充電問題被認(rèn)為是電動汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發(fā)展電動汽車至關(guān)重要。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，充電樁市場規(guī)模將突破千億元。從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。從政策驅(qū)動上看，2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”，充電樁、換電站的投資建設(shè)作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，獲得政策支持適度超前發(fā)展，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風(fēng)口。設(shè)備生產(chǎn)商將受益于充電樁建設(shè)規(guī)模擴(kuò)容，建議關(guān)注充電樁核心設(shè)備供應(yīng)商：國電南瑞、許繼電氣、科士達(dá)、盛弘股份；關(guān)注受益于新能源汽車換電模式推進(jìn)的標(biāo)的：瀚川智能、山東威達(dá)；新能源汽車保有量快速增長釋放巨大的充電需求，充電運(yùn)營商將受益于充電樁利用率提升帶來的盈利改善，關(guān)注運(yùn)營龍頭特銳德。
國聯(lián)證券指出，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升，以及穩(wěn)增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義不斷提升，充電樁建設(shè)及運(yùn)營有望迎來新一輪發(fā)展浪潮：(1)建設(shè)端。高壓直流快充已成為公共充電難題重要解決方案，當(dāng)前充電樁高壓快充技術(shù)已基本具備，帶來高壓直流充電模塊、高壓直流繼電器等充電樁硬件新需求。相關(guān)標(biāo)的：國電南瑞(充電樁設(shè)備商)，宏發(fā)股份(高壓直流繼電器)，通合科技(充電模塊)。(2)運(yùn)營端。新能源汽車保有量快速增長使得充電樁企業(yè)盈利周期拐點(diǎn)加速到來，充電樁運(yùn)營格局不斷完善及優(yōu)化，頭部運(yùn)營商將進(jìn)入盈利回報期。相關(guān)標(biāo)的：特銳德(充電運(yùn)營龍頭)，萬馬股份。
（文章來源：證券時報網(wǎng)）
標(biāo)簽： 交通運(yùn)輸部
