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中國(guó)民航局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)25日在吉林長(zhǎng)春表示，自2018年以來(lái)，中國(guó)無(wú)人駕駛航空發(fā)展迅猛、態(tài)勢(shì)良好，已經(jīng)初具戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)新氣象。
當(dāng)天，2022年中國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇在長(zhǎng)春舉行。本次論壇圍繞民用無(wú)人駕駛航空器法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)示范、協(xié)同監(jiān)管、融合運(yùn)行和關(guān)鍵技術(shù)等議題展開(kāi)深入討論。
呂爾學(xué)在主旨發(fā)言時(shí)說(shuō)，當(dāng)前航空科技、現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷取得發(fā)展進(jìn)步，催生無(wú)人駕駛航空正在以一種全新的理念為航空業(yè)帶來(lái)又一波新的變革，成為推動(dòng)航空領(lǐng)域創(chuàng)新、推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的新的動(dòng)力源，成為先進(jìn)生產(chǎn)力的重要載體。
“無(wú)人機(jī)已在農(nóng)林牧漁和娛樂(lè)航拍領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)普及，在物流、安防等領(lǐng)域初露鋒芒，不斷向著新的領(lǐng)域應(yīng)用成長(zhǎng)邁進(jìn)?！眳螤枌W(xué)認(rèn)為，無(wú)人駕駛航空正在開(kāi)啟一個(gè)嶄新的航空時(shí)代。
數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷壯大，無(wú)人機(jī)企業(yè)、從業(yè)者數(shù)量大幅增長(zhǎng)。截至2022年6月底，無(wú)人機(jī)實(shí)名登記89.58萬(wàn)架，比2021年底增加了約7.9%；已頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照130525本，與去年同期相比增加30%；全國(guó)共有無(wú)人駕駛航空企業(yè)13863家，比2021年底增長(zhǎng)9.48%。今年上半年，全國(guó)民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行971.8萬(wàn)小時(shí)，同比增幅9.36%。
呂爾學(xué)表示，無(wú)人駕駛航空正逐漸成為現(xiàn)代航空系統(tǒng)的一個(gè)新的、重要的組成部分。如何從飛起來(lái)到飛得好、飛得遠(yuǎn)、飛得經(jīng)濟(jì)，如何找到無(wú)人駕駛航空發(fā)展的持久動(dòng)力和科學(xué)路徑，正是當(dāng)前及今后一段時(shí)間內(nèi)業(yè)界需要思考和解決的主要問(wèn)題。
對(duì)此，呂爾學(xué)認(rèn)為，融合創(chuàng)新是無(wú)人駕駛航空發(fā)展的源動(dòng)力，而科學(xué)實(shí)踐是無(wú)人駕駛航空發(fā)展的必由之路。
“全球的無(wú)人駕駛航空都正走在創(chuàng)新實(shí)踐的道路上?！眳螤枌W(xué)表示，面向無(wú)人駕駛航空的新發(fā)展階段和新發(fā)展格局，我們要持續(xù)加強(qiáng)國(guó)際合作和交流，積極推廣包括中國(guó)在內(nèi)的民用無(wú)人駕駛航空實(shí)踐創(chuàng)新成果，用科學(xué)實(shí)踐引領(lǐng)全球無(wú)人駕駛航空管理與技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際規(guī)則的制定，共同構(gòu)建世界無(wú)人駕駛航空發(fā)展命運(yùn)共同體。
當(dāng)天，中國(guó)民航局還為深圳市、重慶兩江新區(qū)等第二批4個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、3個(gè)民用無(wú)人駕駛試驗(yàn)基地正式授牌。
（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 戰(zhàn)略新興
