一直以來，中國市場都是起亞全球戰(zhàn)略最為重要的市場之一。當前，中國的電動化時代已經(jīng)正式到來。為順應(yīng)時代發(fā)展，起亞匯聚全球優(yōu)勢資源強勢賦能中國市場，開啟向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型，并制定了中長期電動化藍圖。
日前，起亞中國新能源戰(zhàn)略正式發(fā)布。按照規(guī)劃，到2027年，起亞共計將推出6款EV車型；到2030年，實現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。
此外，起亞還將加大電動化技術(shù)研發(fā)投入，通過中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，針對中國市場的特點和中國用戶的喜好，持續(xù)研發(fā)出更多滿足中國用戶需求的電動車產(chǎn)品。
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“我們制定了‘可持續(xù)發(fā)展的移動出行解決方案供應(yīng)商’企業(yè)愿景，并以面向未來的”Plan S“戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，確立了‘向電動化全面轉(zhuǎn)型’的核心。起亞計劃到2030年實現(xiàn)EV銷量160萬輛，鞏固全球電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)品牌地位?！逼饋喨駽EO宋虎聲表示，中國汽車市場不斷創(chuàng)新發(fā)展，千變?nèi)f化。確保中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素。
據(jù)悉，在精心布局電動化產(chǎn)品的同時，起亞還將加快對全國經(jīng)銷商門店進行SI 2.0升級，并與國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團合作，加速在一二線大城市的核心商圈建立和運營起亞City Store，不斷擴大品牌渠道網(wǎng)絡(luò)。
充電基建方面，除了提供個人家用充電樁和國內(nèi)主流充電運營商的基礎(chǔ)充電服務(wù)外，起亞還計劃與殼牌合作建設(shè)配備800V快充樁的品牌快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來更加高效的充電服務(wù)。
除此以外，為更好地踐行“以客戶為中心”的品牌理念，起亞還將上線全新品牌APP，作為數(shù)字化用戶體驗中心，打通品牌私域生態(tài)，覆蓋購車、用車、保養(yǎng)、服務(wù)、置換等全領(lǐng)域。
發(fā)布會現(xiàn)場，起亞創(chuàng)新電動車EV5概念車迎來了全球首秀，起亞電動旗艦SUV車型EV9概念車，以及EV6 GT也同臺亮相。
其中，起亞EV5概念車是基于全新的“Opposites United(對立統(tǒng)一)”設(shè)計理念打造的車型，擁有700公里以上的超長續(xù)航。新車將是起亞首款在中國首發(fā)的全球車型，預(yù)計將于今年11月份正式在國內(nèi)上市。
起亞旗艦SUV車型EV9概念車也首次在中國亮相。新車首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)HDP，并將實現(xiàn)L3級自動駕駛。EV9量產(chǎn)車將于2024年在國內(nèi)上市。
同時，起亞E-GMP平臺打造的首款電動車EV6 GT也亮相本次發(fā)布會，新車預(yù)計將于今年8月份進口至國內(nèi)銷售。
面對無限可能的未來出行，起亞正在努力突破汽車的物理邊界，從機器人、個性化定制車型、城市空中出行等多方面，為用戶提供無縫移動自由和差異化的定制型移動服務(wù)體驗。同時，起亞計劃到2025年，旗下所有車型都將實現(xiàn)“軟件定義汽車”，為用戶帶來的安全、舒適、創(chuàng)新的全新出行體驗。
除此之外，起亞將計劃在2024年推出L3級自動駕駛技術(shù)，并逐步擴大無人駕駛、高階無人駕駛等全新無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。
值得關(guān)注的是，在此次發(fā)布會上，森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利5家知名大經(jīng)銷商集團與起亞簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。(易知微)
（文章來源：證券時報網(wǎng)）
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