今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”雷厲風(fēng)行，一夜之間在浙江、上海沿海兩次登陸。
它不僅成為今年來(lái)登陸我國(guó)的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，還是1949年以來(lái)，登陸浙江舟山和上海最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。
包郵區(qū)人民對(duì)于它的前世，也就是2011年的“梅花”二世并不陌生。當(dāng)時(shí)“梅花”二世同樣直指華東地區(qū)，盡管三度爽約，最終并未登陸我國(guó)，但依然給長(zhǎng)三角地區(qū)帶來(lái)了明顯風(fēng)雨影響。
(資料圖片僅供參考)
相比之下，今年的“梅花”四世倒是爽快，直奔長(zhǎng)三角而來(lái)。厲害的是，它在“梅開二度”后環(huán)流依然龐大，還將在山東三登，甚至可能在遼寧四登。“梅四世”究竟是個(gè)什么樣的臺(tái)風(fēng)？
雷厲風(fēng)行
9月8日早晨，今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”生成。誕生之初，它就被視作強(qiáng)勁選手，然而路徑還存在很大不確定性。
“梅花”在海上穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步變強(qiáng)。9月11日凌晨，它加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，臺(tái)風(fēng)眼清晰可見(jiàn)。也在當(dāng)天，它的路徑明顯西調(diào)，隨著它逐漸靠近，登陸華東地區(qū)的可能性也越來(lái)越大。
然而到了9月12日，“梅花”移動(dòng)速度緩慢徘徊，深層冷水上翻，使得強(qiáng)度有所減弱。與此同時(shí)，第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“苗柏”突然生成，雖然它身處西北太平洋深處，對(duì)我國(guó)沒(méi)什么影響，但它的生成，無(wú)疑增加了海上劇情的復(fù)雜度。
9月13日凌晨，“梅花”移入溫暖的東海南部海域，并在早晨5點(diǎn)鐘重新加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)。這時(shí)的它目標(biāo)更加明確，提速直奔“包郵區(qū)”而來(lái)。這下，“梅花”來(lái)勢(shì)洶洶，雖然個(gè)頭不大，但有著“卡姿蘭大眼睛”，結(jié)構(gòu)對(duì)稱性較好，云系緊密厚實(shí)。
臺(tái)風(fēng)未至，風(fēng)雨先行。受臺(tái)風(fēng)本體、臺(tái)風(fēng)北側(cè)倒槽和冷空氣結(jié)合的影響，明顯降雨從9月12日就開始了。
中央氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì)，9月12日以來(lái)，浙江中北部、上海、江蘇東南部、臺(tái)灣島中北部等地累計(jì)降雨量有50～150毫米，浙江寧波、紹興和舟山及臺(tái)灣島北部局地250～450毫米，浙江紹興上虞、嵊州局地達(dá)542～592毫米；浙江東部、福建北部沿海、上海沿海、江蘇東南部沿海、山東半島沿海出現(xiàn)7～8級(jí)陣風(fēng)，浙江沿海9～11級(jí)，部分島礁達(dá)12～15級(jí)。
所到之處，狂風(fēng)暴雨。9月14日晚上20時(shí)30分前后，眾目睽睽之下，“梅花”在浙江舟山普陀沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力有14級(jí)，為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)。“梅花”一舉成為今年首個(gè)登陸華東的臺(tái)風(fēng)，強(qiáng)度遠(yuǎn)超今年登陸我國(guó)的前三個(gè)臺(tái)風(fēng)。
隨后，它加快步伐，在深夜?jié)撊肷虾?，?月15日凌晨0點(diǎn)30分前后在奉賢沿海再次登陸，再次刷新歷史紀(jì)錄——成為1949年以來(lái)登陸上海的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。
歷時(shí)2個(gè)半小時(shí)奔襲80多公里，“梅花”中心從東南向西北橫穿了整個(gè)上海，在9月15日早晨?jī)?yōu)雅離開。
盡管此時(shí)“梅花”已減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)，但它的環(huán)流形式依然完整，壓力還是給到了江蘇、山東、遼寧以及吉林等地。
前世今生
一般來(lái)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)登陸后會(huì)元?dú)獯髠?，?ldquo;梅花”為何如此有個(gè)性，在登陸后還能持續(xù)深入內(nèi)陸？
“主要是得益于天時(shí)、地利。”中國(guó)天氣網(wǎng)首席氣象分析師胡嘯分析，“梅花”自身強(qiáng)度強(qiáng)，首次登陸時(shí)就是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別。同時(shí)，它沿著華東地區(qū)海岸線北上，一半主體結(jié)構(gòu)還在海上，于是一邊走一邊將海上的水汽源源不斷輸送到陸上，登陸后依然水汽充足。不僅如此，它還有小弟加油助威，第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“南瑪都”位于“梅花”東側(cè)，借助“東南風(fēng)”為其輸送水汽。
看來(lái)一個(gè)厲害的臺(tái)風(fēng)背后，是多方因素的助推。
對(duì)包郵區(qū)人民而言，上一次厲害的“梅花”，可以追溯到2011年。由于臺(tái)風(fēng)的名字循環(huán)使用，今年的臺(tái)風(fēng)“梅花”嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是“梅花”四世，2011年的“梅花”則是“梅花”二世。
中央氣象臺(tái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的“梅二世”也達(dá)到了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度，同樣直指我國(guó)華東地區(qū)，人送外號(hào)“梅超風(fēng)”。那時(shí)海上也很熱鬧，三臺(tái)共舞，因此對(duì)“梅花”的路徑預(yù)測(cè)，讓預(yù)報(bào)員掉了不少頭發(fā)。
當(dāng)初預(yù)測(cè)“梅二世”會(huì)登陸我國(guó)浙江、山東、遼寧，但它三度爽約，選擇在我國(guó)近海北上，最終登陸朝鮮，又稱“梅花三弄”。
今年的“梅花”瞄準(zhǔn)華東地區(qū)后倒是短刀直入，“梅開二度”后還不夠，即將三登，甚至四登。
中央氣象臺(tái)提到，總感覺(jué)“梅四世”還殘留有“梅二世”的記憶，長(zhǎng)得像、路徑像，登陸地點(diǎn)都比照著上次的來(lái)。
緊跟著“梅花”，今年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“苗柏”在9月12日誕生。兩者跟2011年的“梅花”和“苗柏”相比，站位簡(jiǎn)直復(fù)刻了當(dāng)年。尤其是“苗柏”，2011年和2022年的誕生地超級(jí)近。
至于“梅一世”和“梅三世”，并沒(méi)有在臺(tái)風(fēng)歷史上留下什么痕跡。“梅一世”誕生在2004年的隆冬，沒(méi)什么作為。“梅三世”是2017年的第一個(gè)臺(tái)風(fēng)，也生不逢時(shí)，草草收?qǐng)觥?/p>
相比“梅花”一二三世，“梅花”四世的實(shí)力著實(shí)突出。
“梅花”或?qū)⑺牡俏覈?guó)
對(duì)上海來(lái)說(shuō)，在十天內(nèi)迎來(lái)了兩個(gè)秋臺(tái)風(fēng)，而且都不是好惹的角色。
回顧一下今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”，這位西北太平洋“風(fēng)王”自誕生的那一刻，就不走尋常路。
上海市氣象局首席服務(wù)官韓寧介紹，從編報(bào)以來(lái)僅過(guò)了36個(gè)小時(shí)，“軒嵐諾”就從熱帶風(fēng)暴級(jí)升級(jí)成為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，中心最大風(fēng)力達(dá)到17級(jí)，如此強(qiáng)度近年來(lái)十分少見(jiàn)。而且它的走勢(shì)非常復(fù)雜，不同階段受到不同引導(dǎo)氣流后，呈現(xiàn)出“V字形”的奇特走向。
吞并熱帶低壓后的“軒嵐諾”體積變得龐大、羽翼豐滿，直徑有約1000公里。后來(lái)，它在距離上海300多公里的海面上同緯度越過(guò)，最終在韓國(guó)南部海岸登陸，其外圍環(huán)流還是“甩”到了上海。
相比之下，“梅花”的生長(zhǎng)就中規(guī)中矩一些，個(gè)頭也要小不少。盡管它比“軒嵐諾”的強(qiáng)度要低，但和上海卻是零距離接觸。尤其上海在它行進(jìn)方向的右側(cè)，它給上海帶來(lái)的整體風(fēng)雨影響要比“軒嵐諾”強(qiáng)得多。
從絕對(duì)路徑上來(lái)看，“梅花”找到了一個(gè)朋友——2021年的臺(tái)風(fēng)“煙花”。兩者都曾在舟山首次登陸，并在包郵區(qū)二次登陸，給長(zhǎng)三角地區(qū)帶來(lái)明顯風(fēng)雨影響。
上海市氣象局比較兩者發(fā)現(xiàn)：“煙花”是個(gè)十足的慢性子。“煙花”于2021年7月18日2時(shí)生成，光在海上就逛了7天。登陸舟山普陀后，又在杭州灣逛了一夜，遲遲不肯移動(dòng)，第二天上午才在浙江平湖二次登陸，距離首次登陸過(guò)去了約21個(gè)小時(shí)。
由此，“煙花”給上海帶來(lái)的風(fēng)雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，在降雨方面，“煙花”力壓“梅花”。
而“梅花”則雷厲風(fēng)行，雖然一度在海上被東西兩環(huán)的副熱帶高壓卡住，移動(dòng)緩慢，但在靠近華東沿海時(shí)開始提速，來(lái)得快去得也快，沿江沿海地區(qū)風(fēng)力更猛。
登陸強(qiáng)度上，“梅花”還是更勝一籌，刷新了“煙花”登陸舟山時(shí)的紀(jì)錄。“煙花”登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力為13級(jí)，而“梅花”登陸時(shí)有14級(jí)，二次登陸時(shí)仍有12級(jí)，是1949年以來(lái)，登陸浙江舟山和上海最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。
“煙花”和“梅花”都有著頑強(qiáng)的生命，“煙花”的生命史為13天，是臺(tái)風(fēng)平均壽命的2倍多，被入選為2021年中國(guó)十大天氣氣候事件之一。“梅花”即使已經(jīng)完成了二次登陸，但結(jié)構(gòu)還很完整、環(huán)流依舊龐大，登陸約15個(gè)小時(shí)后還維持著強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)。
據(jù)中央氣象臺(tái)9月15日18時(shí)消息，“梅花”目前在黃海南部海面上，將于今天（9月15日）夜間在山東黃島至海陽(yáng)一帶再次登陸（熱帶風(fēng)暴級(jí)，18-23米/秒，8-9級(jí)），并將于明天（9月16日）早晨移入渤海海峽，明天傍晚前后將在遼寧旅順至莊河一帶沿海再次登陸（熱帶風(fēng)暴級(jí)，18-23米/秒，8-9級(jí)），之后逐漸變性為溫帶氣旋 。
中國(guó)天氣網(wǎng)表示，如果“梅花”登陸遼寧，那將是登陸東北最晚的臺(tái)風(fēng)（此前給東北帶來(lái)影響的臺(tái)風(fēng)除外）；而且是1950年來(lái)第3個(gè)在我國(guó)完成四登的臺(tái)風(fēng)，并且首次以“浙江-上海-山東-遼寧”這樣的路線四登。
這樣的話，“梅花”也可以算得上是臺(tái)風(fēng)生命史奇跡了。
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