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中新社北京9月30日電 (馬帥莎)據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間9月30日12時(shí)44分，經(jīng)過約1小時(shí)的天地協(xié)同，問天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位，空間站組合體由“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;L”構(gòu)型。這是中國(guó)首次利用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)在軌實(shí)施大體量艙段轉(zhuǎn)位操作。
轉(zhuǎn)位期間，問天實(shí)驗(yàn)艙首先完成相關(guān)狀態(tài)設(shè)置，而后與天和核心艙分離，采用平面轉(zhuǎn)位方式完成轉(zhuǎn)位，并與天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向端口再對(duì)接。
問天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位完成后，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳?ldquo;L”構(gòu)型。后續(xù)，空間站組合體將以“L”構(gòu)型在軌飛行，等待夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射、交會(huì)對(duì)接后，轉(zhuǎn)位形成空間站三艙“T”字構(gòu)型組合體。
空間站艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)是中國(guó)空間站建造必須突破的關(guān)鍵技術(shù)之一，是融合了前向撤離、艙段轉(zhuǎn)位、側(cè)向?qū)拥雀唠y度動(dòng)作的“組合拳”。艙段轉(zhuǎn)位過程中，百余公斤的轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)二十余噸的實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移。為確保結(jié)構(gòu)安全，必須暫時(shí)關(guān)閉空間站組合體姿態(tài)主動(dòng)控制，讓空間站在自由漂浮狀態(tài)下完成艙段轉(zhuǎn)位?？臻g站機(jī)械臂分系統(tǒng)始終作為轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)的備份手段，保障平臺(tái)安全。
2022年1月6日，中國(guó)空間站實(shí)施了機(jī)械臂輔助貨運(yùn)飛船轉(zhuǎn)位試驗(yàn)，這是問天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位前的一次正式預(yù)演，先后完成了機(jī)械臂捕獲天舟二號(hào)、對(duì)接機(jī)構(gòu)分離、天舟二號(hào)轉(zhuǎn)位、再次對(duì)接等一系列預(yù)定動(dòng)作，為本次問天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位任務(wù)的成功實(shí)施奠定基礎(chǔ)。(完)
標(biāo)簽： 問天實(shí)驗(yàn)艙
