第十七屆中國(長春)國際汽車博覽會19日閉幕。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本屆展會售車約5.2萬臺，交易額首破百億大關，達到103億元。據(jù)了解，以上兩項數(shù)據(jù)均為歷屆長春車展新高。
上屆長春車展，現(xiàn)場售車近3萬臺，整車及汽車后市場交易額為60余億元。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近幾年，長春車展售車及交易額基本維持在這一水平上下。
本屆長春車展是在疫情得到有效控制后，中國率先舉辦的大型車展。受疫情影響，長春車展不得不采取限流措施，日觀展人數(shù)不得超過3萬人次，人流密度亦需控制在每百平方米20人以下。
在辦展模式上，本屆長春車展首次采用“主會場+分會場+線上展廳”的模式，展覽面積達到創(chuàng)新高的20.3萬平方米。全球150個汽車品牌參展，線上、線下參展車輛總計1655臺，展車數(shù)量創(chuàng)新高。
中國汽車流通協(xié)會本月調查顯示，今年6月汽車經銷商綜合庫存系數(shù)為1.74，庫存水平位于警戒線以上。在此情況下，長春車展成為他們去庫存、沖刺車市“下半程”銷量的起點。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，汽車經銷商除了折扣、置換、贈送保養(yǎng)等常規(guī)優(yōu)惠活動外，更與“網(wǎng)紅經濟”跨界融合。長春車展組委會首次將1號館打造成“網(wǎng)紅直播館”，以此促進汽車銷售更加多元化。
長春市貿促會會長徐懷武表示，圍繞車展構筑的平臺，不僅促進了當?shù)叵嚓P企業(yè)復工復產，同時也極大地釋放了民眾汽車消費的潛力。(記者 郭佳)
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