自行車行業(yè)為何表現(xiàn)亮眼 線上消費(fèi)逐步成為行業(yè)增長新引擎

工業(yè)增加值同比增長2.8%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正;行業(yè)利潤同比增長13.6%，經(jīng)濟(jì)效益回升……1—5月，我國自行車制造業(yè)逆勢(shì)增長、成績喜人。僅5月，自行車產(chǎn)品產(chǎn)量就同比大增近45%。

疫情對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成沖擊，自行車行業(yè)為何表現(xiàn)亮眼?自行車這一人們出行的“老物件”，為什么能煥發(fā)出新生機(jī)?近日，記者采訪了一些自行車企業(yè)及行業(yè)專家，探尋自行車行業(yè)的發(fā)展之道。

新模式

試水直播帶貨、發(fā)力電商平臺(tái)，線上消費(fèi)逐步成為行業(yè)增長新引擎

“現(xiàn)在給大家推薦一款兒童自行車，整車通體粉紅、采用高碳鋼材質(zhì)，安全又可愛!”在上海鳳凰自行車有限公司兒童車銷售中心，新品展示區(qū)變?yōu)?ldquo;直播間”，公司員工正通過淘寶直播在線推介新款車型。一天下來，引來數(shù)萬人“圍觀”，成功銷售上千輛。

如今，全員上陣、直播帶貨已成為鳳凰自行車這家老企業(yè)里的一道新風(fēng)景。公司副總裁季小兵告訴記者，目前70%左右的線上店鋪都實(shí)行了直播帶貨，幾乎每位業(yè)務(wù)員都熟練掌握了運(yùn)鏡拍攝、賣點(diǎn)介紹、系統(tǒng)調(diào)試等直播技能。

集中資源，借力電商，讓鳳凰自行車銷量大幅增長，上半年業(yè)績逆勢(shì)上揚(yáng)。在“618”購物節(jié)期間，公司多款產(chǎn)品脫銷，電商銷量同比大增約160%，并一舉帶動(dòng)公司第二季度電商銷量突破百萬輛，同比增長56%。

試水直播帶貨、瞄準(zhǔn)線上銷售，看似是疫情防控期間的應(yīng)急之舉，背后卻是自行車企業(yè)發(fā)展路徑的一次抉擇。3月份，隨著各地供應(yīng)鏈工廠加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，自行車產(chǎn)能很快提上來了，但銷售渠道卻遲遲打不開。“過去自行車銷售多以線下門店為主，疫情防控期間傳統(tǒng)線下銷售渠道受阻，眼瞅著1300多家門店開不了，客流也在減少。”幾經(jīng)思量，季小兵決定將資金和精力轉(zhuǎn)投線上，“在線面對(duì)消費(fèi)者是大勢(shì)所趨，疫情防控中加快了企業(yè)的線上布局，去年線上線下銷售比是4∶6，現(xiàn)在正好翻了個(gè)兒!”

事實(shí)上，自行車作為體驗(yàn)型消費(fèi)品，轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上還須掌握門道。“線下購車優(yōu)勢(shì)在于體驗(yàn)，線上銷售要充分還原體驗(yàn)感。”前不久，小牛電動(dòng)首次將新品發(fā)布會(huì)搬到了線上。直播間里，小牛電動(dòng)首席執(zhí)行官李彥親自上陣，現(xiàn)場(chǎng)試駕，演示并交流產(chǎn)品性能，短短4小時(shí)內(nèi)預(yù)訂便超3萬臺(tái)。“直播解決了過去線上銷售‘感覺不到’的問題，試駕讓消費(fèi)者身臨其境。”在李彥看來，交易轉(zhuǎn)到線上，線下物流保障也要跟得上，讓消費(fèi)者一鍵下單后，就有門店人員第一時(shí)間配送上門。

線上銷售的拓展正助力自行車行業(yè)加速釋放產(chǎn)能。以鳳凰自行車為例，通過加大線上店鋪產(chǎn)品跟蹤力度，動(dòng)態(tài)分析每日產(chǎn)品銷量，實(shí)現(xiàn)了按需生產(chǎn)，根據(jù)庫存及時(shí)增加產(chǎn)量。“目前公司生產(chǎn)制造已滿負(fù)荷運(yùn)行，訂單排到9月份，最高峰時(shí)產(chǎn)銷量接近每月100萬臺(tái)。”季小兵說。

中國自行車協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，疫情防控期間，線上新型消費(fèi)迸發(fā)出巨大潛力，線下不再是自行車產(chǎn)品銷售的唯一途徑。隨著行業(yè)骨干企業(yè)紛紛采用線上新零售模式開拓市場(chǎng)，線上消費(fèi)將逐步成為行業(yè)增長的新引擎。

新產(chǎn)品

深耕產(chǎn)品研發(fā)、尋求跨界融合，創(chuàng)新發(fā)展助力企業(yè)加速轉(zhuǎn)型

輕巧方便、制動(dòng)靈敏，已成為時(shí)下不少自行車售賣時(shí)的主打關(guān)鍵詞，但你聽說過功能定位為防菌的自行車嗎?

前不久，一款鳳凰牌健康單車一上市便引發(fā)關(guān)注。鳳凰自行車有限公司副總裁劉兵道出“奧秘”——通過在車身整體添加抗菌涂層，能有效對(duì)抗自然界中的多種常見細(xì)菌，不僅如此，握把和鞍座采用新型抗菌材料制造，長期在戶外使用，抗菌效果可長達(dá)兩年。

“疫情防控期間，騎車出行因通風(fēng)條件好、使用方便、可避免人與人之間近距離接觸等優(yōu)勢(shì)，成為很多出行者選擇的交通方式。”于是，劉兵和他的團(tuán)隊(duì)開始琢磨，自行車長時(shí)間暴露在戶外，能否研發(fā)出新產(chǎn)品，有效守護(hù)騎行者身體健康?

3月份開始研發(fā)，4月份新產(chǎn)品便順利投放市場(chǎng)，在電商平臺(tái)上線后，盡管單價(jià)比傳統(tǒng)自行車貴了兩倍，但產(chǎn)品月銷量迅速攀升至數(shù)百輛。

“此次疫情過后，以運(yùn)動(dòng)健康和生活休閑為目標(biāo)的中高端自行車消費(fèi)將成為新趨勢(shì)。”季小兵說，能否把握住機(jī)遇，是對(duì)企業(yè)研發(fā)能力的“大考”。企業(yè)正逐年加大投入，研發(fā)上百種新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，最終形成適銷對(duì)路的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，獲取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

疫情防控期間，一些自行車企業(yè)致力研發(fā)，奮力將“根莖”向下扎，也有一些企業(yè)尋求跨界，努力將“枝葉”向外擴(kuò)。

上海浦東，一家男裝店內(nèi)，擺放整齊的T恤、鞋帽中，一輛懷舊風(fēng)格的永久牌自行車同臺(tái)展示，湊近一看，展示區(qū)的服裝和鞋帽上都印有“永久”字樣，“潮流”與“懷舊”在門店展示中相得益彰，引得消費(fèi)者紛至沓來。

這場(chǎng)服裝與單車的“碰撞”，源自永久自行車公司的主動(dòng)跨界。作為中國最早的自行車整車制造廠家，永久這家傳統(tǒng)老字號(hào)如何贏得年輕人的青睞，是公司董事長顏奕鳴一直思考的問題。“今年通過推出聯(lián)名款自行車、文化衫，不僅帶動(dòng)銷量逆勢(shì)增長，6月銷量破50萬輛，更在年輕群體中打響了品牌。”顏奕鳴介紹，目前公司銷售人群結(jié)構(gòu)中，80后90后已從去年的不足50%提升至超過80%。

不斷在跨界中進(jìn)入新的成長區(qū)，永久自行車仍在蓄力。“下半年，永久將把目光投向年輕人喜歡的電競(jìng)行業(yè)，攜手網(wǎng)易開啟新的跨界合作。”顏奕鳴說。

新服務(wù)

挖掘社交需求、涵養(yǎng)文化屬性，從制造企業(yè)變身服務(wù)企業(yè)

采訪中，不少自行車企業(yè)分析二季度業(yè)績提升的主要原因是，線上銷售渠道的拓展和產(chǎn)品的不斷推陳出新，記者發(fā)現(xiàn)，除此之外，一些企業(yè)正在深耕自行車的潛在市場(chǎng)需求，從生產(chǎn)制造商變?yōu)樯罘?wù)商。

“起個(gè)大早，騎著小牛去上班”“準(zhǔn)備出發(fā)去送快遞了，有一起的嗎”……早上6點(diǎn)，打開“小牛電動(dòng)”APP，群里早已熱鬧起來。來自天南海北的小牛電動(dòng)車用戶分享自己的騎行狀態(tài)，與騎行愛好者交流互動(dòng)。

基于小牛電動(dòng)車智能APP，不僅能夠?qū)崟r(shí)查看車的位置，實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)，提升駕駛安全性，還能為有共同愛好的群體提供交流平臺(tái)。“目前全國已有50多個(gè)小牛電動(dòng)車交流平臺(tái)，覆蓋超過110萬用戶。”在李彥看來，消費(fèi)升級(jí)帶來需求變化，用戶越來越在意騎行體驗(yàn)。在電動(dòng)車的工具屬性之外，開掘其社交屬性有望成為兩輪車發(fā)展的新增長點(diǎn)。

對(duì)于社群運(yùn)營進(jìn)行需求管理，正在有效助力產(chǎn)品的優(yōu)化迭代。比如曾經(jīng)有用戶表示，希望車輛的儲(chǔ)物空間更大，小牛便開發(fā)了專屬后備箱，并增加掛鉤，讓用戶根據(jù)需求使用。前不久，不少用戶反映APP最好能直接導(dǎo)航，記者注意到，在更新版中，已經(jīng)可以直接在APP里進(jìn)入騎行導(dǎo)航模式。

正是看到了自行車社交屬性的廣闊前景，小牛電動(dòng)車正在從做產(chǎn)品延伸到搞服務(wù)。最近，小牛APP上線“騎記”功能，用戶可以將自己的騎行軌跡和沿途風(fēng)景曬出來，進(jìn)行騎行社交。李彥認(rèn)為，“未來除開發(fā)更多新品外，要提供更優(yōu)質(zhì)的社交服務(wù)，拓展電動(dòng)車的想象空間，這樣才能讓兩輪車不斷煥發(fā)新生機(jī)。”

除社交屬性之外，自行車還有文化屬性。前不久，在江蘇無錫市，一場(chǎng)由雅迪電動(dòng)車主辦的“城市騎行節(jié)”引來市民廣泛參與。“不僅要給消費(fèi)者推介新產(chǎn)品，也要向公眾普及騎行文化，為自行車產(chǎn)業(yè)涵養(yǎng)文化屬性。”雅迪科技集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事沈瑜說。

“疫情防控中，人們的出行模式改變了，進(jìn)而掀起了這波自行車消費(fèi)熱潮。”中國自行車協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全行業(yè)要抓住這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，從新模式中開拓市場(chǎng)、從新產(chǎn)品中贏得主動(dòng)，從新服務(wù)中捕捉商機(jī)，提升產(chǎn)業(yè)在人們生活中的重要性。“疫情沖擊是短暫的，行業(yè)發(fā)展長期向好的趨勢(shì)不會(huì)改變，疫情過后需求還將持續(xù)釋放，自行車銷量還會(huì)保持增長，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐將進(jìn)一步加快。”

記者手記

抓住機(jī)遇創(chuàng)新發(fā)展

自行車行業(yè)之所以能在疫情沖擊下逆勢(shì)增長，與疫情防控期間人們出行模式的轉(zhuǎn)變息息相關(guān)。既然自行車需求因疫情影響而增加，那么在疫情過后，是否會(huì)逐漸衰減?

回顧近年來自行車行業(yè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，2003年非典疫情結(jié)束后，自行車行業(yè)曾迎來爆發(fā)式增長，隨后便走下坡路，在共享單車興起后，才重新成為重要出行方式，直到此次新冠肺炎疫情防控期間，自行車得以再度進(jìn)入大眾視野?？梢?，新機(jī)遇不斷涌現(xiàn)，但也稍縱即逝，要想長盛不衰，就要緊緊把握發(fā)展機(jī)遇，苦練內(nèi)功，補(bǔ)足短板，提升產(chǎn)品質(zhì)量，完善產(chǎn)品性能，深挖市場(chǎng)潛力，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

值得高興的是，采訪中，記者觀察到不少自行車企業(yè)已從被動(dòng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上到主動(dòng)擁抱直播，從固守自有領(lǐng)地到大膽跨界創(chuàng)新，從專注傳統(tǒng)功能到開拓產(chǎn)業(yè)空間，新業(yè)態(tài)新產(chǎn)品新服務(wù)不斷出現(xiàn)，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。緊抓機(jī)遇，賡續(xù)前行，相信中國自行車行業(yè)定能獲得更好的發(fā)展。(韓鑫)

標(biāo)簽： 自行車行業(yè) 線上消費(fèi)