日前，伴隨著新新公路貫通，路燈、綠化和5座人行天橋逐步完善，雙向八車道的嶄新大道暢通新塘、永寧、中新三鎮(zhèn)街區(qū)域聯(lián)系，讓沿線30萬居民的出行生活踏上了“快車道”。
今年以來，增城重點(diǎn)加快推進(jìn)廣州東部樞紐、增城火車站綜合樞紐、增城西站客貨運(yùn)樞紐三大交通樞紐周邊集疏運(yùn)路網(wǎng)、廣汕路北繞線、石灘東西大道、南北大道等29個重點(diǎn)項目建設(shè)，截至目前已有廣汕路北繞線荔新立交至外環(huán)路段、三聯(lián)立交至荔三立交段、增城區(qū)外環(huán)路等8個項目建成通車。中心城區(qū)過境交通壓力有效緩解，城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化提升，區(qū)內(nèi)各組團(tuán)間的交通聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅實(shí)支撐。
交通路網(wǎng)既是民生要道，也是經(jīng)濟(jì)廊道，一頭連著人民群眾的出行需求，一頭關(guān)涉經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)際需要。
(資料圖片)
處在廣深鐵路串聯(lián)的區(qū)域傳統(tǒng)發(fā)展軸和廣深港澳科技創(chuàng)新走廊交會點(diǎn)上，西鄰黃埔、南接?xùn)|莞，增城是廣州城市空間發(fā)展戰(zhàn)略東進(jìn)軸上的重要節(jié)點(diǎn)和東部重要門戶。
區(qū)域發(fā)展要跑起來、跑得快，就要把廣深之間的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為協(xié)同發(fā)展的要素資源，作為發(fā)展“先行軍”的交通，無疑是增城推動高質(zhì)量發(fā)展最關(guān)鍵的落子之一。
南方日報記者朱偉良譚超
通訊員卓東悅文
加速度
交通出行暢通，企業(yè)發(fā)展提速
近來，增城區(qū)交通建設(shè)迎來了密集收獲期。
7月1日，廣汕路北繞線三聯(lián)立交至荔三立交段約20公里順利通車，讓城市游客快速連接生態(tài)旅游重鎮(zhèn)派潭、正果、小樓，助力形成“中南部一體化、北部生態(tài)化”的空間格局，全線預(yù)計2023年5月前建成通車；
8月30日，荔新公路沙埔隧道(廣本隧道)工程順利完工并通車，主線雙向6車道，設(shè)計速度80公里/小時，為周邊區(qū)域工業(yè)園提供便捷的交通出行環(huán)境，促進(jìn)了沿線組團(tuán)鎮(zhèn)街的聯(lián)結(jié)；
8月30日，廣惠高速荔湖互通立交正式建成通車，配套的荔湖出口也隨即開通。廣惠高速公路是廣東省干線公路中的重要組成部分，是連接珠江三角洲與東翼經(jīng)濟(jì)帶間的重要通道，同時也是增城南部地區(qū)直達(dá)廣州中心城區(qū)最便捷的高快速路……
道路暢通，企業(yè)“跑”得更快?！敖煌▋?yōu)勢轉(zhuǎn)化發(fā)展優(yōu)勢，從工廠走新城大道，10分鐘就可以到達(dá)荔湖收費(fèi)站上廣惠高速，去廣州中心城區(qū)以及深圳、東莞等地更快更便捷了?！绷⒏呤称防鋬鍪聵I(yè)部副總經(jīng)理梁堅銳說。
立高食品是全國冷凍烘焙行業(yè)頭部企業(yè)，產(chǎn)品運(yùn)輸確保全過程冷鏈物流，在送達(dá)客戶手中依然保持-18儲存條件?！半m然冷鏈物流的成本高很多，為最大程度保證產(chǎn)品的品質(zhì)，我們還是選擇了自建冷鏈物流。冷鏈物流的能耗特征很明顯，跑低速能耗高，跑高速能耗低，因此我們把工廠、區(qū)域性中轉(zhuǎn)中心設(shè)在高速出入口附近?！绷簣凿J表示：“廣惠高速荔湖互通立交的開通，物流車行程比以往少了10公里，對于企業(yè)來說是大好事大實(shí)事?！?/p>
在梁堅銳看來，相比中心城區(qū)，增城區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上具備后發(fā)優(yōu)勢?！拔覀円恢毕Ｍ讶A南地區(qū)的幾個生產(chǎn)基地化零為整，使得規(guī)模效益最大化。扎根增城發(fā)展22年，我們在交通日新月異的今年，投資20億元的立高食品總部基地動工，將建設(shè)成為面向全國的綜合性生產(chǎn)基地和集團(tuán)總部中心。”他表示。
路網(wǎng)完善優(yōu)化，拉開增城的城市骨架：“十三五”時期，北三環(huán)高速二期、花莞高速、廣惠高速西延線、正果大橋改建、石灘大道升級改造等重點(diǎn)項目建成通車，形成六高速二快速的骨架路網(wǎng)結(jié)?！笆奈濉币詠恚瑥V汕路北繞線荔新立交至外環(huán)路段、三聯(lián)立交至荔三立交段，荔新公路瑤湖立交、華商學(xué)院下穿通道、沙埔隧道，廣惠高速荔湖出口、新新公路改造、增城區(qū)外環(huán)路等重點(diǎn)項目建成通車，三大交通樞紐周邊集疏運(yùn)路網(wǎng)等重點(diǎn)項目加快建設(shè)，外聯(lián)內(nèi)暢的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化提升。
路通則財通，截至7月底，增城與央企相關(guān)的在洽談、合作項目有7個，其中華電福新已投產(chǎn)，海格無人信息項目、中企云商軌道交通、廣弘等項目成功落戶。
“增城作為廣州東部門戶，人才流動暢通，交通非常便利，充足的土地空間和優(yōu)質(zhì)的政府服務(wù)，都與我們制造業(yè)項目的需求相匹配?！敝衅笤粕炭萍脊煞萦邢薰径麻L屠建平坦言，在相繼考察了環(huán)渤海區(qū)域、長三角區(qū)域及其他內(nèi)陸城市之后，最終定在珠三角區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢是他們決定來增城落戶的重要原因之一。
滿意度
服務(wù)民生需要，優(yōu)化完善路網(wǎng)
日前，新新公路(廣園快速路至葉嶺村段)改造工程項目順利通過交工驗收，正式實(shí)現(xiàn)全線通車，成為增城區(qū)內(nèi)一件大事?！拔沂怯缹幗滞辽灵L的村民，在這里生活了大半輩子。”70多歲的張叔高興地說，小時候這里就是泥濘路，現(xiàn)在新新公路一路暢通，拓寬成雙向八車道，出行方便多了。
新新公路是聯(lián)通增城區(qū)永寧街、中新鎮(zhèn)、新塘鎮(zhèn)的主要道路，這條增城南部的南北縱線同時可聯(lián)通中新廣州知識城、廣州開發(fā)區(qū)、增城開發(fā)區(qū)等經(jīng)濟(jì)高地，更是事關(guān)周邊30余萬群眾出行的主要道路，是一條名副其實(shí)的“大動脈”。
永寧街居民黃錦豪告訴記者，由于歷史原因，新新公路原本只有雙向兩車道，且修修補(bǔ)補(bǔ)近20年，對增城尤其是永寧群眾的出行造成了很大困擾。
聚焦人民群眾“急難愁盼”，解決新新公路交通堵點(diǎn)問題，是增城區(qū)交通部門的頭號工程。自2019年底啟動以來，增城區(qū)高度重視，多次聯(lián)合區(qū)人大深入一線實(shí)地調(diào)研、了解群眾的訴求，定期與區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)供電局、區(qū)公安分局、區(qū)發(fā)改局、區(qū)軌道辦召開專題工作會議，聯(lián)動協(xié)作、協(xié)調(diào)推進(jìn)、攻堅克難，協(xié)調(diào)推進(jìn)管線遷改、征地協(xié)調(diào)等痛點(diǎn)難點(diǎn)，保障施工用地安全，為工程的順利貫通提供有力的保障。
為改善區(qū)域范圍內(nèi)國省道交通狀況，打造與周邊地區(qū)互聯(lián)互通的交通格局，貫通南北走向交通干線，增城區(qū)從實(shí)際情況和民生需求的角度出發(fā)，有序推進(jìn)荔三公路、石灘大橋、雁塔大橋拆除重建、荔三公路改造工程等交通項目，疏解中心城區(qū)擁堵。
雁塔大橋貫穿中心城區(qū)東西，是加強(qiáng)增城區(qū)中心的東西向交通聯(lián)系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。由于該橋梁設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及橋型較老舊，交通量大，尤其是近年來受超載超限車輛行駛，在2019年經(jīng)資質(zhì)單位檢測存在嚴(yán)重安全隱患，被評定為5類危橋，給群眾出行和經(jīng)濟(jì)活動帶來不少隱患。
根據(jù)市規(guī)劃和自然資源局增城區(qū)分局的公告，目前重建大橋項目已完成用地預(yù)審與選址、立項、環(huán)評、初步設(shè)計等工作。按照《關(guān)于下達(dá)廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項目計劃的通知》，國道G324線雁塔大橋拆除重建工程線路全長1710米，主橋長260米，工期約兩年。預(yù)計重建工程啟動后，車輛可按標(biāo)線指示進(jìn)入便橋，在駛離臨時便橋后可右轉(zhuǎn)拐往中堅碼頭路段，也可直行靠左會入廣汕公路。
今年以來，增城區(qū)重點(diǎn)加快推進(jìn)三大交通樞紐周邊集疏運(yùn)路網(wǎng)、廣汕路北繞線、石灘東西大道、南北大道等29個重點(diǎn)項目建設(shè)，其中8個項目是升級改造項目，主要為新新公路改造、荔三公路改造、外環(huán)線改造等項目，建成后將進(jìn)一步提升道路通行能力，有效緩解交通擁堵，改善提升城市形象，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
出門就是嶄新的公路，興奮不已的永寧街永荔社區(qū)黨支部書記羅彩群總結(jié)為兩個“新”：
一方面是新生活，居民不光出行便利，由于鄰近黃埔和東莞，交通的便利讓人流不斷進(jìn)駐，沿線物業(yè)的價值也水漲船高，生活更有奔頭。另一方面是新面貌，沿線環(huán)境大變樣，干凈整潔的路面大大增強(qiáng)了居民的自豪感，“以前都不敢說是住新新公路沿線，現(xiàn)在永寧居民腰桿挺起來了，門外有了大都市的感覺，邀請朋友親戚前來作客也有底氣。”她笑著說。
強(qiáng)力度
內(nèi)暢外聯(lián)促發(fā)展，宜居宜業(yè)好環(huán)境
今年7月初，作為省、市重點(diǎn)建設(shè)項目之一的增天高速項目全面開工建設(shè)，目前位于增城區(qū)的3個合同段均在有序推進(jìn)中，施工現(xiàn)場一片火熱。
增天高速項目全長38.4公里，其中在增城區(qū)范圍內(nèi)約19公里。項目批復(fù)概算為159.69億元，起于朱村街，接北三環(huán)高速(G94)，穿越增城區(qū)、黃埔區(qū)和白云區(qū)，途經(jīng)廣州東部公鐵樞紐、長嶺居等重點(diǎn)板塊，終點(diǎn)于白云區(qū)太和鎮(zhèn)接增佛高速(白云至佛山段)。在貫通東西的同時，增天高速還與廣河、從埔、花莞和北三環(huán)等高速互聯(lián)互通、交織成網(wǎng)，全線設(shè)互通立交7處，進(jìn)一步完善廣州東北部高快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。“在增城范圍內(nèi)，我們有兩個全互通樞紐立交，另外我們還計劃建設(shè)寧西立交和黃嶺立交兩個下地的服務(wù)型立交，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！睆V州交投集團(tuán)增天高速項目負(fù)責(zé)人盧輝表示。
交通項目與外部路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)，進(jìn)一步提升增城區(qū)內(nèi)暢外聯(lián)水平：
內(nèi)暢方面，增城持續(xù)優(yōu)化提升城市主干道路網(wǎng)，加強(qiáng)區(qū)域間交通聯(lián)系，“十四五”期間規(guī)劃形成北部橫向走廊(中新—小樓正果)、中部橫向走廊(中新—朱村—荔城增江)、南部橫向走廊(新塘永寧—仙村—石灘)、西部縱向走廊(中新—新塘永寧)、中部縱向走廊(朱村—仙村)、東部縱向走廊(派潭—小樓正果—荔城增江—石灘)“三橫三縱”共6條城市內(nèi)部出行走廊，有力支撐增城區(qū)“中南部一體化、北部生態(tài)化”格局發(fā)展。
外聯(lián)方面，增城融入粵港澳大灣區(qū)以交通為先導(dǎo)，通過交通網(wǎng)絡(luò)與大灣區(qū)城市群建立便捷的聯(lián)系。全面建設(shè)廣州東部樞紐、增城火車站綜合樞紐、增城西站客貨運(yùn)樞紐三大核心樞紐，形成以廣汕鐵路、廣深鐵路、廣石鐵路、新白廣城際、穗莞深城際、地鐵13號線、地鐵21號線構(gòu)成的“三國鐵兩城際兩地鐵”軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。
日前出臺的《增城區(qū)綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出致力打造“306090”交通圈目標(biāo)，即30分鐘通達(dá)廣州中心城區(qū)，1小時通達(dá)周邊干線機(jī)場及重要樞紐，1.5小時通達(dá)大灣區(qū)主要城市，全面融入大灣區(qū)“1小時生活圈”。
身處大灣區(qū)的城市群為什么有發(fā)展優(yōu)勢？著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(深圳)綜合開發(fā)研究院院長樊綱此前在公開論壇上指出：“城市群的競爭力就在于各種制造業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，物流、交通、人才的聚集，提供了能夠滿足人才人口生活的條件。城市群就提供了這樣的一個降低各種成本的方式，使資源空間配置發(fā)生變化，大城市小城市互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，促進(jìn)大中小城市共同發(fā)展?！?/p>
數(shù)據(jù)進(jìn)一步佐證：廣州地鐵年報披露，2021年連接天河、黃埔、增城三區(qū)的地鐵21號線日均客運(yùn)量為23.91萬人，較2020年增長36.08%，增速排名各線路第二，而13號線也獲得15.94%增長，通勤作用逐步凸顯。
處在穗莞深的中間節(jié)點(diǎn)，增城吸引了越來越多人來此置業(yè)。有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，今年上半年，廣州全市新房成交量39618套，增城區(qū)就占了8073套。這意味著，增城宜居宜業(yè)的性價比獲得了很多上班族的青睞。
永荔社區(qū)處在永寧北，轄金地香山湖和萬科城兩個小區(qū)，毗鄰花莞高速入口和新白廣城際站點(diǎn)，地理上靠近黃埔區(qū)，通勤的便利無疑提高了片區(qū)就業(yè)生活的體驗。
“伴隨著交通的通達(dá)性提高，社區(qū)住戶從2021年的2200戶增長至現(xiàn)在的6000戶?！绷_彩群認(rèn)為，發(fā)展有力度，居民有信心，交通路網(wǎng)的完善和貫通，無疑釋放了至關(guān)重要的吸引力和競爭力。
■一線實(shí)踐
新新公路煥新
全力破解人民群眾出行難點(diǎn)
初秋時節(jié)，微風(fēng)拂面。走進(jìn)剛剛完成升級改造的新新公路，鈞明歡樂世界門前新建的波浪式雨棚人行天橋，在陽光的折射下透著一重重“活力藍(lán)”。長約10公里的新新公路改造段，濃縮的正是增城區(qū)交通日新月異的發(fā)展面貌。
“從前的新新公路是水泥路，來往的貨車把道路壓得坑坑洼洼，揚(yáng)塵滿天飛。最煩心的，是常常堵車，尤其是在上班、放學(xué)時間。改造通車之后，完全不一樣了，行車很通暢，不僅道路平坦，道路兩旁也賞心悅目。”居民羅先生喜出望外。如今的新新公路，十分鐘通達(dá)全程，實(shí)現(xiàn)從道路功能到景觀顏值的全面提升。
新新公路改造涵蓋從道路、橋涵、交通、照明到給排水工程、綠化、電氣工程，改擴(kuò)建了中小型橋梁3座，新建了人行天橋5座。目前，5座人行天橋已全部投入使用，徹底改變了行人與車輛爭道的現(xiàn)象，保障群眾的出行安全，同時也提高了機(jī)動車通行能力，有效緩解交通擁堵地段出行難的問題。
張女士是永寧一小5年級學(xué)生的家長，她告訴記者：“以前沒有人行天橋，家長們接送孩子，需要穿過新新公路。每次過馬路，都緊緊握著孩子的手，生怕有危險。特別是接送孩子的車也很多，常常引發(fā)交通擁堵，現(xiàn)在有了天橋，孩子自己就能安全地過去，放心多了?！?/p>
一條新新公路，一頭連著產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，一頭連著群眾生活區(qū)和商業(yè)活動區(qū)。面積近18萬平方米的“都市主題樂園”、超400米的室內(nèi)過山車、只有極低闖關(guān)率的城堡特工、180度3D裸眼觀影效果的狂野系列……伴隨著公路貫通，廣州鈞明歡樂世界也于去年開業(yè)，成為廣州東部的新晉網(wǎng)紅打卡地，每逢周末都是人聲鼎沸，活力十足。
“家門口就可以逛樂園、逛商場，遛娃多了好去處，幸福感就是從這里而來?！焙暇白u(yù)山國際一名業(yè)主表示。
（文章來源：南方日報）
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