據(jù)理想汽車官方消息，理想汽車將會(huì)參加4月18日至4月27日舉辦的2023年上海車展，并在4月18日發(fā)布純電解決方案。此外，理想汽車還將全面啟動(dòng)雙能戰(zhàn)略，具體內(nèi)容也會(huì)在4月18日發(fā)布。
圖片來源：新浪微博(@理想汽車)
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事實(shí)上，理想汽車此前已多次透露純電車型方面的信息。理想汽車曾在港交所發(fā)布公告稱，公司正在對(duì)兩種純電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，名稱分別為Whale(W平臺(tái))及Shark(S平臺(tái))。在公告中，理想汽車方面表示，公司預(yù)計(jì)自2023年起，每年向市場(chǎng)推出兩款高壓純電動(dòng)車型。
此外，理想汽車董事長、CEO李想在今年3月還透露了理想汽車對(duì)未來純電車型的產(chǎn)品規(guī)劃，即“一個(gè)鯨魚(航母)和五個(gè)鯊魚(艦船)”，組成理想汽車高壓純電的艦隊(duì)作戰(zhàn)群。
圖片來源：新浪微博(@李想)
據(jù)了解，理想汽車將純電產(chǎn)品系列的價(jià)格區(qū)間定在20萬~50萬元，首款純電產(chǎn)品基于Whale純電平臺(tái)研發(fā)，擁有800V高壓平臺(tái)、搭載寧德時(shí)代的4C(充電倍率)麒麟電池，配合大功率充電樁，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航400公里。
“在400kW快充技術(shù)成熟前，理想汽車不會(huì)推出純電車型。理想ONE使用的增程式技術(shù)在5~10年內(nèi)都具有優(yōu)勢(shì)，尤其是應(yīng)用在大型SUV、MPV等車型上?！痹诮忉尣粌?yōu)先發(fā)展純電車型的原因時(shí)，李想曾表示。
按照李想的說法，要做到400kW快充，就需要實(shí)現(xiàn)800V高壓系統(tǒng)、500aH超級(jí)快充國標(biāo)、4C以上充電倍率電池三個(gè)條件。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱公開信息了解到，為實(shí)現(xiàn)高壓超快充能力，理想汽車在4C倍率電池、SiC(碳化硅)技術(shù)應(yīng)用、熱管理系統(tǒng)、400KW大功率充電網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行布局。
“理想汽車的自研800V碳化硅技術(shù)可實(shí)現(xiàn)10分鐘400公里的充電速度，與400V相比可節(jié)省15%左右的電量?！崩钕朐?023年春季媒體溝通會(huì)上提到純電產(chǎn)品時(shí)，介紹了理想汽車高壓充電技術(shù)的最新進(jìn)展。
據(jù)李想透露，理想汽車的超快充主要部署在高速場(chǎng)景，一個(gè)高速超快充站能做到640kVA~800kVA電網(wǎng)容量，普遍會(huì)做成“3+1”的站點(diǎn)，即配置1個(gè)480kw和3個(gè)250kw的充電樁。
去年3月，理想汽車副總裁兼充電網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人孫廣敏曾公開表示，到2025年，理想汽車要在全國建設(shè)超3000個(gè)超級(jí)快充站。
事實(shí)上，盡管新能源汽車市占率快速提升，但充電時(shí)間長、缺少充電樁，是車主們吐槽最多的問題。而作為新能源汽車的必備配套產(chǎn)品，充電樁的重要性不言而喻。
中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高在中國電動(dòng)汽車百人論壇(2023)上表示，大規(guī)模的新能源車普及，帶來了電動(dòng)車充電難與能源產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型陣痛，面向低碳化，更應(yīng)該加快能源基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型。
“電動(dòng)汽車補(bǔ)能太慢就要解決快速補(bǔ)電的問題，現(xiàn)在要逐步從快充向超充過渡，在過渡過程中間還可以繼續(xù)使用快充，用兩把槍來充，就是充電功率加倍，甚至三把槍充也可以?！睔W陽明高認(rèn)為。
不過需要注意的是，在充電網(wǎng)絡(luò)方面的擴(kuò)張，將對(duì)企業(yè)資金帶來考驗(yàn)。對(duì)此，李想曾告訴記者：“超充站的成本沒有大家想象得那么高，同時(shí)它還有5年的分?jǐn)?，成本比建一個(gè)工廠便宜多了。如果到2025年，我們建立3000個(gè)超充站，總共花費(fèi)會(huì)是100億元。分?jǐn)偟矫磕?，?duì)一家年收入千億規(guī)模的企業(yè)而言，成本并沒有想象中那么高?！?/p>
（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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