太空大航海時代下，資本開始紛紛押注商業(yè)衛(wèi)星。近日，商業(yè)衛(wèi)星測控企業(yè)“航天馭星”宣布完成2億元A++輪融資。此前不久，民營衛(wèi)星公司“天儀研究院”和微小衛(wèi)星制造商“微納星空”也分別完成了C輪融資和Pre-B輪融資。
記者了解到，商業(yè)衛(wèi)星是航天產(chǎn)業(yè)中的細分賽道，以商業(yè)變現(xiàn)為發(fā)射目的，當前主要有三大應用場景，分別是定位、通訊和遙感。其中，定位衛(wèi)星提供的是導航服務，通訊衛(wèi)星發(fā)力于更全面、更高效的移動通信覆蓋，而遙感衛(wèi)星則可在多個領域開展作業(yè)，進行資源勘測、環(huán)境保護等。
最近兩年，隨著商業(yè)航天迎來高速發(fā)展，以及商業(yè)衛(wèi)星在民用領域發(fā)揮越來越重要的作用，商業(yè)衛(wèi)星賽道備受資本青睞。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年以來，我國商業(yè)衛(wèi)星賽道融資事件達20起，披露金額超35億元。國內首家商業(yè)遙感衛(wèi)星公司“長光衛(wèi)星”更是于去年年底完成了24.64億元Pre-IPO輪融資，刷新了中國商業(yè)航天領域單輪融資額最高紀錄。
值得一提的是，在這個賽道中，除了各大投資機構和科技巨頭競相布局外，政府基金也加入其中。相較國家航天受諸多因素影響，自身有一定局限性，在發(fā)射策略上更靈活的商業(yè)衛(wèi)星擁有更廣闊的發(fā)展空間，而政府層面的支持也有利于其快速形成產(chǎn)業(yè)集群。
但從目前來看，尚在發(fā)展早期的商業(yè)衛(wèi)星，還未形成商業(yè)閉環(huán)。參與投資“微納星空”的創(chuàng)想天使管理合伙人牛旼曾評價稱：“如果商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈下游買單的都是政府，就不是真正的商業(yè)航天。”這被認為是側面反映了商業(yè)衛(wèi)星發(fā)展過程中下游需求不足的痛點。
據(jù)業(yè)內人士分析，持續(xù)的資金投入對于商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)至關重要。如果衛(wèi)星公司過于依賴資本，有產(chǎn)品沒市場，隨著時間推移，極有可能得不到后續(xù)的資金支持。2020年，國外一批商業(yè)衛(wèi)星公司深陷破產(chǎn)潮便是前車之鑒。
因此，商業(yè)衛(wèi)星公司也紛紛開始探索自身的盈利模式。最近獲得投資的“航天馭星”CEO趙磊表示，公司現(xiàn)在已經(jīng)進入商業(yè)化良性發(fā)展的平臺期，利用核心技術推出了多個產(chǎn)品組合，覆蓋不同場景下的客戶需求。“天儀研究院”則將重點放在大幅度降低成本上，從而讓更多用戶能夠買得起、用得上衛(wèi)星。
(實習記者 駱伊莎)
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