記者從深圳地鐵集團獲悉，于本月初獲得T7地塊樁基礎施工許可證的深鐵前海綜合交通樞紐項目現(xiàn)正加速推進工程建設，計劃2024年底投入使用。
據(jù)悉，該項目是深鐵集團踐行TOD“產(chǎn)城融合”模式高效利用城市地上地下空間開發(fā)的典型項目之一，為構(gòu)建“軌道+”生態(tài)圈、城市可持續(xù)發(fā)展提供更多可能，助力深圳打造“交通強國”城市范例。
位于前海深港合作區(qū)桂灣片區(qū)的前海綜合交通樞紐項目占地約20公頃，總建筑面積約215.9萬平方米，3條地鐵線與2條城際線貫穿其中。“這么大型的集交通樞紐和城市綜合體于一體的項目在國內(nèi)還是比較少見的，主體中央樞紐大廳連通地鐵1、5、11號線及穗莞深城際線等，還可到達上蓋物業(yè)、商業(yè)、聽海大道及周邊辦公大廈，滿足市民衣食住行的全方位需求。”深圳地鐵集團相關(guān)負責人介紹。
前海綜合交通樞紐地下共六層，目前基坑建設已完成大半，預計今年年底前完成部分樞紐地下室主體施工。工地東邊區(qū)域是地鐵1、5、11號線，目前已完成3條地鐵線車站改造工程的土建結(jié)構(gòu)。中間區(qū)域為上蓋物業(yè)與樞紐主體換乘大廳和人行通道。西側(cè)緊鄰區(qū)域是穗莞深城際線，預計全線通車后，市民可乘坐城際線快速到達寶安國際機場，還可直達粵港澳大灣區(qū)的廣州、東莞等地，日客流量可達約75萬人次。
據(jù)悉，為配合穗莞深城際線開通和深港廣場建成交付計劃，深圳地鐵提前籌劃開展設計工作，并于10月8日取得T7地塊樁基礎施工許可證，較原計劃提前約3個月，為項目建設按下了“加速鍵”。
目前，前海綜合交通樞紐處于全面開工的關(guān)鍵期，計劃2024年與穗莞深城際機前段同時開通。前海綜合交通樞紐建成后，將成為立足前海，輻射粵港澳大灣區(qū)乃至世界的集約型、立體化的24小時活力社區(qū)，推進軌道交通“四位一體”互聯(lián)互通，加速深圳形成1小時乃至半小時都市經(jīng)濟圈，賦能粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展，助力深圳打造“交通強國”城市范例。
(記者 李秀瑜)
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