“我們的研究以保證車輛安全出行為重點，依托5G通信工程、路側(cè)感知設(shè)備、分布式氣象監(jiān)測系統(tǒng)等，實現(xiàn)實時氣象信息提醒和智能輔助駕駛。”近日，廣西邕洲高速公路有限公司項目負責人告訴科技日報記者。
近年來，隨著我國汽車保有量的急速增加，道路安全成為我國經(jīng)濟快速發(fā)展中一項重大的社會問題。而廣西邕洲高速公路有限公司正在開展的“智慧高速車路一體技術(shù)研究與示范項目”，能夠?qū)崟r為通行車輛提供預(yù)警信息，為未來智能輔助駕駛、高級自動駕駛安全性提供保障，同時也為建設(shè)高水平的平安廣西保駕護航。
2021年9月，為進一步貫徹落實交通強國建設(shè)，發(fā)揮科技創(chuàng)新在交通強國建設(shè)中的支撐作用，廣西科技廳與廣西交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《科技創(chuàng)新助推廣西交通強國試點建設(shè)三年實施方案》，以提升廣西交通科技創(chuàng)新能力為目標，強化“科交協(xié)同創(chuàng)新”、合力推進廣西交通強國試點建設(shè)目標任務(wù)全面落實，有效支撐廣西交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“廣西山區(qū)分布較多，交通相對落后，科技創(chuàng)新水平較弱，與其他發(fā)達省份還存在一定的差距，我們必須要整合優(yōu)勢資源，明確現(xiàn)階段的主要工作任務(wù)，重點攻克智慧交通、綠色交通、安全交通的關(guān)鍵核心技術(shù)問題。”廣西科技廳高新處負責人說。
科技支撐，智慧交通。2021年，廣西科技廳在“十四五”廣西重點研發(fā)計劃中啟動了“智慧交通一體化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用專項”。組織骨干企業(yè)、高校、科研院所圍繞高速公路、橋梁、隧道、航運、港口、地鐵等關(guān)鍵場景，支持運用云計算、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗系統(tǒng)等新一代信息技術(shù)，開展智慧交通一體化核心部件研發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以科技為支撐，持續(xù)推動平安廣西建設(shè)。
創(chuàng)新助力，平安出行。廣西邕洲高速公路有限公司以南寧沙井至吳圩公路為示范工程，建成國內(nèi)首批智慧高速公路示范路段。該路段通過北斗高精度定位、毫米波雷達、攝像機、氣象站，結(jié)合邊緣計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提供全方位的信息感知，構(gòu)建了高速公路的數(shù)字化世界，同時通過5G、V2X、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將車與路、車與車、車與人都關(guān)聯(lián)起來，實現(xiàn)了車路協(xié)同，滿足了人民群眾美好、安全出行需求。廣西交通領(lǐng)域創(chuàng)新水平的有效提升進一步助力了平安廣西的建設(shè)。
“近期，我們將組織企業(yè)、高校及科研院所申報‘十四五’廣西新一代人工智能科技重大專項智慧交通一體化方向項目，進一步加大對智慧交通技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用的支持力度。2022年，廣西科技廳將繼續(xù)支持交通領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，做好已立項項目實施，為平安廣西建設(shè)提供科技支撐，推動交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。”該負責人說。
(記者 劉 昊)
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