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5月19日，微信公眾號“中山大學(xué)人才發(fā)展辦公室”發(fā)布相關(guān)招聘啟事稱，中山大學(xué)極地研究中心于2020年4月成立，是校級實(shí)體科研平臺，依托測繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院管理。中心下設(shè)綜合業(yè)務(wù)部、船舶運(yùn)維部、探測技術(shù)部、科學(xué)培訓(xùn)部共4個部門，主要負(fù)責(zé)運(yùn)行、維護(hù)和管理“中山大學(xué)極地”號破冰科考船，組織、實(shí)施中山大學(xué)極地科學(xué)考察任務(wù)。因科考船運(yùn)行管理的需要，現(xiàn)公開招聘船長1名。
根據(jù)要求，此次招聘的船長崗位須符合“船舶駕駛專業(yè)畢業(yè)，原則上本科以上學(xué)歷，年齡45周歲以下，具有高級專業(yè)技術(shù)資格者條件可適當(dāng)放寬”、“持有甲類一等船長適任證書，在國際知名航運(yùn)企業(yè)遠(yuǎn)洋船舶或科考船、海工船上擔(dān)任船長職務(wù)的實(shí)際海齡累計3年以上，且近兩年有在船擔(dān)任船長的經(jīng)歷，無限航區(qū)資歷不少于24個月；具備國內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)、環(huán)球航線或高緯度航區(qū)航行工作經(jīng)歷、電力推進(jìn)船舶或科考船船長、破冰船工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮”等條件。
而對招聘的船長崗位職責(zé)與技術(shù)要求包括：“全面負(fù)責(zé)船舶安全生產(chǎn)、運(yùn)營管理、航行工作、應(yīng)變指揮和行政管理等方面工作”、“負(fù)責(zé)建立、健全船舶運(yùn)行管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、工作流程并組織實(shí)施”、“負(fù)責(zé)船舶安全航行和安全管理工作，起草、制定相關(guān)的船舶安全管理規(guī)則，貫徹落實(shí)各類安全管理規(guī)定，確保船舶設(shè)備及船上人員安全無事故”等。
薪酬待遇方面，參照中山大學(xué)事業(yè)編制人員對應(yīng)崗位等級執(zhí)行，首個聘期合同期限原則上為五年。在首個聘期屆滿，經(jīng)學(xué)校考核，達(dá)到學(xué)校規(guī)定的條件和要求的首聘期新機(jī)制人員，按程序選拔擇優(yōu)續(xù)聘為新機(jī)制長聘人員。
公開資料顯示，“中山大學(xué)極地”號由民營企業(yè)家張昕宇、梁紅夫婦捐贈給中山大學(xué)，用于支持中山大學(xué)開展極地研究工作。該船由加拿大海軍設(shè)計院設(shè)計，是目前世界上破冰級別最高的破冰船之一；曾常年在北極冰區(qū)服役，并在北極波弗特海、鄂霍次克海等地區(qū)工作10多年，用于極地補(bǔ)給救援、海洋石油勘探等工作。
“中山大學(xué)極地”號排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，是我國高校唯一的極地破冰船，破冰能力排在世界前列。為了更好地將該船服務(wù)于海洋和極地相關(guān)工作，中山大學(xué)投入近億元改造該船，為其配備先進(jìn)的探測裝備。
2022年9月30日，“中山大學(xué)極地”號極地破冰多用途船命名儀式在廣州文沖船舶修造有限公司碼頭舉行。中山大學(xué)黨委書記陳春聲教授，中國科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長高松教授一同為該船點(diǎn)睛，高松校長為“中山大學(xué)極地”號正式命名，行擲瓶禮。
正式啟用后，“中山大學(xué)極地”號已先后在桂山水域、渤海冰區(qū)完成試航。其中，在渤海冰區(qū)的試航成功驗(yàn)證了該船低溫航行、破冰、船載科考設(shè)備、冰區(qū)科考保障等能力，成為我國高校首艘、國內(nèi)第三艘具備極地科考能力的破冰船。
（原題：正式啟用8個月后，“中山大學(xué)極地”號破冰船公開招聘船長）
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