2月22日，采埃孚與集度正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，助力集度打造汽車機器人。雙方將在底盤零部件及控制系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)等方面開展合作，并聯(lián)合開發(fā)汽車機器人智能底盤技術(shù)。
據(jù)介紹，集度的汽車機器人貫穿了“自由移動、自然交流、自我成長”三大產(chǎn)品理念。第一，汽車機器人擁有L4級別的自動駕駛能力，可自由移動；第二，人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應(yīng)用戶需求；第三，汽車機器人可以根據(jù)用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代，不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。
集度將采用自研和聯(lián)合開發(fā)方式，以量產(chǎn)交付為目標，推動汽車機器人向更高形態(tài)持續(xù)升級進化。其中，采埃孚和集度將聯(lián)合開發(fā)下一代智能底盤技術(shù)來支持汽車機器人更好的“自由移動”。集度負責智駕以及部分產(chǎn)品體驗相關(guān)的探索性新功能開發(fā)，采埃孚負責開發(fā)高質(zhì)量的底盤部件和打造安全可靠的數(shù)字執(zhí)行接口。
集度認為，領(lǐng)先、安全可靠的自動駕駛不僅需要強大的軟件實力，還需要更智能的底盤等硬件支持。線控底盤是汽車智能化的核心技術(shù)之一，通過數(shù)字信號對底盤進行控制，可實現(xiàn)控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)的機械解耦。線控底盤包括線控轉(zhuǎn)向、線控驅(qū)動、線控制動、線控懸掛等系統(tǒng)，對應(yīng)汽車運動的前后左右上下六個自由度。線控底盤不僅可以滿足更高級別自動駕駛的要求，還將豐富智能座艙的想象空間，給乘員帶來更安全、更舒適的駕乘體驗。目前國內(nèi)已啟動乘用車自動駕駛線控底盤性能要求及試驗方法等相關(guān)行業(yè)標準的制定。
集度已經(jīng)在線控底盤三向融合、底盤域控技術(shù)領(lǐng)域開展了相關(guān)布局。其中，線控轉(zhuǎn)向是線控底盤的革命性技術(shù)，可通過數(shù)字信號進行車輛橫向控制，實現(xiàn)方向盤和轉(zhuǎn)向執(zhí)行系統(tǒng)的完全解耦，是高階自動駕駛的必要執(zhí)行器。集度已于2021年正式啟動線控轉(zhuǎn)向研發(fā)項目，并組建了技術(shù)研發(fā)團隊。
據(jù)悉，集度將在2022年北京車展上展示首款汽車機器人的概念車，首款量產(chǎn)汽車機器人將在2023年上市交付，屆時將具備L4級自動駕駛能力。
（文章來源：中國證券報·中證網(wǎng)）
