4月21日，記者從廣州港集團(tuán)獲悉，日前，上海航運(yùn)交易所發(fā)布2021年全球主要港口遠(yuǎn)洋干線國際集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間。2021年度集裝箱吞吐量前20大港口中，中國占9席，廣州港以平均在港時(shí)間1.49天的綜合效率排名第四、以平均在泊時(shí)間0.85天的裝卸作業(yè)效率位列第二。
自2019年開始，上海航運(yùn)交易所聯(lián)合貨訊通科技有限公司(CargoSmart)發(fā)布遠(yuǎn)洋干線集裝箱船舶在港時(shí)間、在泊時(shí)間。即選取全球典型港口，跟蹤運(yùn)力排名前15大班輪公司(占全球集裝箱運(yùn)力 85.6%)10條全球跨洲主干遠(yuǎn)洋航線(含102條細(xì)分航線)，基于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)信息，通過電子圍欄等技術(shù)獲取船舶在港時(shí)間、在泊時(shí)間指標(biāo)。
作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港、中國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港、國際集裝箱干線港、非洲航線核心樞紐港，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球十大港口行列。2021年，廣州港完成貨物吞吐量6.51億噸、集裝箱吞吐量2447萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.6%和6.0%，在有序推進(jìn)全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中發(fā)揮硬核樞紐作用。
（文章來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
標(biāo)簽： 集裝箱船 廣州港集團(tuán)
