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過(guò)去一周，有關(guān)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的新聞導(dǎo)致車企股價(jià)下跌10-20%，大眾市場(chǎng)車型最高降價(jià)9萬(wàn)元，降幅達(dá)40%。瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻團(tuán)隊(duì)收集到的信息以及與業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的討論顯示，價(jià)格環(huán)境自2022年起持續(xù)低迷，這并不是新消息。同時(shí)，一些刺激措施是地方政府的補(bǔ)貼，旨在幫助當(dāng)?shù)剀嚻笄鍘?kù)存，這對(duì)整車廠來(lái)說(shuō)是救助，而非負(fù)擔(dān)。
鞏旻認(rèn)為，存在夸大刺激措施力度的消息，現(xiàn)實(shí)中，刺激措施可能附帶許多條件，也可能有量的限制。鞏旻認(rèn)為部分報(bào)道仍可能對(duì)市場(chǎng)造成負(fù)面影響，因?yàn)槠渌貐^(qū)的潛在購(gòu)車人可能推遲購(gòu)車，等待他們當(dāng)?shù)爻雠_(tái)補(bǔ)貼。
以曝光度最高的車型為例，整車廠折扣為4.5萬(wàn)元，加上地方政府補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，價(jià)格降幅約40%。但根據(jù)媒體的現(xiàn)場(chǎng)走訪，對(duì)于一款官方指導(dǎo)價(jià)為22.68萬(wàn)的車型，購(gòu)車人須是湖北居民，先行墊付9萬(wàn)元補(bǔ)貼和4.5萬(wàn)元保證金，加上購(gòu)車款15.9萬(wàn)元，總計(jì)需要先支付29.4萬(wàn)元。購(gòu)車人需等待補(bǔ)貼和保證金的返還—— 鞏旻認(rèn)為，對(duì)于一款許多人視為邊緣品牌的非熱門車型，這些條款可能不太有吸引力。
鞏旻表示，關(guān)于折扣和地方政府補(bǔ)貼的新聞被廣泛報(bào)道仍可能造成負(fù)面影響。雖然在出臺(tái)地方補(bǔ)貼的省份(如湖北)，汽車銷售可能得到短期提振，但其它省份的潛在購(gòu)車人可能選擇等待他們當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼，因而可能推遲需求，而非拉高需求。對(duì)于許多品牌而言，其自身的品牌溢價(jià)可能受到負(fù)面影響，今后按正常價(jià)格銷售的難度加大。另外，雖然由于鋰價(jià)下跌，電動(dòng)汽車的成本不久可能有一定下滑，但燃油車和傳統(tǒng)外資品牌可能面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。(孫小程)
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
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