隨著全球首架C919交付，國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營的“下半場”。為了滿足C919交付及后續(xù)運(yùn)營的需求，東航專門在上海飛行部成立了C919飛行部，首批選拔了9名經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的優(yōu)秀機(jī)長加入，他們也可以說是C919首批民航飛行員。
C919首批民航飛行員：我們準(zhǔn)備好了
趙宏兵是一位有著19400小時(shí)總飛行時(shí)間的A320機(jī)型本場教員，也是東航接收C919全球首架機(jī)的飛行員之一。
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中國東方航空集團(tuán)有限公司C919飛行部總經(jīng)理趙宏兵：前期我們?nèi)硕际?5000小時(shí)以上的飛行經(jīng)歷時(shí)間，我們第一批第二批的技術(shù)改裝的一些飛行員，也是具有1萬小時(shí)以上(飛行經(jīng)歷時(shí)間)安全飛行，這是我們的底線，所以說挑選這些人全是技術(shù)精湛的。
擁有一萬小時(shí)以上飛行經(jīng)歷的通常都是從業(yè)15年以上的資深飛行員，專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、心理素質(zhì)過硬。一支精兵強(qiáng)將的隊(duì)伍，也為C919飛機(jī)的交付運(yùn)營提供保障。
目前，東航參加飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會型別等級訓(xùn)練規(guī)范測試的3名飛行人員已經(jīng)完成改裝，9名首批改裝人員預(yù)計(jì)將于12月19日進(jìn)入訓(xùn)練流程，第二批12名改裝人員已完成選拔，全部為C4以上機(jī)長教員，預(yù)計(jì)明年2月將進(jìn)入改裝。
東航C919飛行部副總經(jīng)理尚峰：馬上要投入商業(yè)運(yùn)行，我想我們的飛行員團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完全有信心，掌握了這架飛機(jī)的技術(shù)特性。我們也對這架飛機(jī)安全運(yùn)營和更好地服務(wù)旅客非常有信心。
接新機(jī)航司完成乘務(wù)員和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)
目前，東航除了選拔培訓(xùn)首批優(yōu)秀的飛行員外，首批乘務(wù)組、首批機(jī)務(wù)工程師也已做好準(zhǔn)備。
為順利完成C919的交付準(zhǔn)備工作，東航專門成立了C919飛行部，同步完成了首批9名飛行員、兩批共計(jì)45名乘務(wù)員以及首批13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)。針對C919的第一個(gè)乘務(wù)組培訓(xùn)，課程設(shè)置包括飛機(jī)概述、客艙內(nèi)部講解、機(jī)門、滑梯、應(yīng)急出口、應(yīng)急設(shè)備、非正常程序處置指南、機(jī)組資源管理、水上項(xiàng)目、實(shí)踐操作考核等。
除了乘務(wù)員培訓(xùn)，東航地面服務(wù)部門還對C919重心限制問題進(jìn)行了評估，綜合管理部門還開展了國內(nèi)首次C919國產(chǎn)大飛機(jī)航油加注操作培訓(xùn)。從航班運(yùn)行、航行管制、機(jī)務(wù)維護(hù)、地面勤務(wù)、安全管控等多個(gè)方面，都在為交付運(yùn)營做好準(zhǔn)備。
C919將開展100小時(shí)以上空機(jī)驗(yàn)證試飛
作為新引進(jìn)的機(jī)型，接下來C919飛機(jī)在投入商業(yè)運(yùn)營前，航空公司將開展100小時(shí)以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛。
中國東航計(jì)劃在2023年一季度完成C919驗(yàn)證飛行。目前，中國東航已準(zhǔn)備了5名飛行員，24名乘務(wù)員，30多工程師，足以滿足初期的驗(yàn)證飛行需求。此外，為了在大范圍內(nèi)高頻次地驗(yàn)證C919安全運(yùn)行能力，中國東航還選擇了幾個(gè)典型的機(jī)場作為驗(yàn)證飛行站點(diǎn)，包括北京首都、北京大興、?？凇⒛喜?。
中國東方航空集團(tuán)有限公司運(yùn)行管理部總經(jīng)理張恩輝：這個(gè)驗(yàn)證主要是驗(yàn)證公司安全運(yùn)行這架飛機(jī)的能力，主要包括我們前期制定的關(guān)于這個(gè)機(jī)型的政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序的適用性和可操作性。另外，驗(yàn)證各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)的保障能力，以及我們各類專業(yè)人員是不是具有安全運(yùn)營這架飛機(jī)的能力。保證在進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行期間，能夠很好地為廣大旅客提供國產(chǎn)大飛機(jī)良好的旅行體驗(yàn)，讓我們的飛機(jī)飛得更高、飛得更遠(yuǎn)、飛得更安全，飛得更有效率。
在C919完成航線驗(yàn)證飛行后，民航局將會對驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行重新審定和檢查，確認(rèn)公司具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，會頒發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營許可。此后，C919將正式投入商業(yè)運(yùn)營。據(jù)介紹，中國東航爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)運(yùn)營。
中國東方航空集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黨組成員劉鐵祥：我們將針對C919機(jī)型的特點(diǎn)，建設(shè)好運(yùn)行好，確保保障、服務(wù)、培訓(xùn)等一系列體系全部建立起來。并選派最優(yōu)秀的飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)、地面保障團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)C919運(yùn)行，確保高質(zhì)量運(yùn)行。我們將努力把東航C919打造成“明星機(jī)型”“空中名片”，增進(jìn)旅客、公眾對東航C919的了解和喜愛，助力國產(chǎn)大飛機(jī)持續(xù)提升品牌形象和市場競爭力。
（文章來源：央視新聞客戶端）
標(biāo)簽： C919
