12月7日，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，我國進出口總值38.34萬億元人民幣，比去年同期(下同)增長8.6%。其中，出口21.84萬億元，增長11.9%；進口16.5萬億元，增長4.6%；貿(mào)易順差5.34萬億元，擴大42.8%。按美元計價，前11個月我國進出口總值5.78萬億美元，增長5.9%，比前10個月放緩1.8個百分點。其中，出口3.29萬億美元，增長9.1%；進口2.49萬億美元，增長2%；貿(mào)易順差8020.4億美元，擴大39%。
具體到11月單月，我國進出口總值3.7萬億元人民幣，同比微增0.1%，增速較10月的6.9%大幅放緩，創(chuàng)今年5月以來新低。其中，出口2.1萬億元，同比增長0.9%，進口1.6萬億元，下降1.1%。按美元計價，11月我國進出口總值5223.4億美元，同比下降9.5%。其中，出口同比下降8.7%，進口同比下降10.6%。
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受訪專家表示，受去年基數(shù)抬升、海外需求放緩以及內(nèi)需復(fù)蘇緩慢影響，11月外貿(mào)進出口同比增速放緩超預(yù)期。年末乃至明年上半年的外貿(mào)情況仍然較為嚴(yán)峻，政府、行業(yè)和企業(yè)都要積極付諸行動，密切關(guān)注世界經(jīng)濟形勢新動向。同時，也應(yīng)當(dāng)進一步實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有機結(jié)合，有效挖掘內(nèi)需潛力。
訂單不足拖動外貿(mào)增速持續(xù)放緩
中國港口協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，11月重點監(jiān)測沿海港口貨物吞吐量同比增長0.8%，其中外貿(mào)同比減少2.37%。具體到集裝箱方面，11月份沿海八大集裝箱樞紐港口的外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增加3.3%，但增量主要來源于空箱回流。
上海航運交易所發(fā)布的月度分析報告也顯示，11月中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1683.88點，較上月平均下跌13.6%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為1389.81點，較上月平均下跌22.6%?！叭蚪?jīng)濟增長放緩”也被視為導(dǎo)致歐美航線傳統(tǒng)運輸旺季呈現(xiàn)“旺季不旺”局面的主要原因，遠洋航線市場運價延續(xù)調(diào)整走勢，拖累中國出口集裝箱運輸市場繼續(xù)下行。
從具體產(chǎn)品上看，我國機電產(chǎn)品出口額已連續(xù)30個月保持同比增長。前11個月，我國出口機電產(chǎn)品12.47萬億元，增長8.4%，占出口總值的57.1%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件1.45萬億元，下降1.8%；手機8574.2億元，增長4.2%；汽車3637.6億元，增長79.3%。
中國機電商會產(chǎn)業(yè)部總監(jiān)高士旺告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道，機電出口增勢受價格支撐較為明顯，目前，帶動機電產(chǎn)品維持增勢的行業(yè)包括新能源、集成電路、汽車、鋼材和鋼鐵制品等。受全球新能源產(chǎn)品需求增長帶動，鋰電池、電動載人汽車、光伏組件等產(chǎn)品出口維持高景氣，而家用電器、照明設(shè)備等產(chǎn)品外需則表現(xiàn)相對疲軟。
機電進出口商會近期對近500家機電外貿(mào)企業(yè)的問卷調(diào)研顯示，50%的企業(yè)預(yù)計今年第四季度出口額將同比下降，普遍預(yù)期降幅在20%左右。同時，訂單不足成為目前企業(yè)面臨的最突出問題。53.6%的企業(yè)目前在手訂單較上年同期有所減少。另外，多數(shù)受訪企業(yè)反映國外客戶下單謹慎、周期縮短，64.5%的企業(yè)訂單排產(chǎn)時長不足2個月。
高士旺進一步指出，我國機電行業(yè)占全球機電產(chǎn)能與貿(mào)易比重一直較高，目前的需求減弱、訂單流出等因素將使行業(yè)出口增速回歸“十三五”時期的低速增長模式，新興行業(yè)高增長與傳統(tǒng)行業(yè)低增速并存，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化的特征也會更明顯。基于上年11、12月的高基數(shù)，預(yù)計今年12月的機電出口增速還將下降，但全年出口仍可再創(chuàng)歷史新高。
同時，部分大宗商品的進口下滑仍較明顯，鐵礦砂進口量價齊跌，原油、煤、天然氣和大豆等進口量減價揚。前11個月，我國進口鐵礦砂10.16億噸，減少2.1%，進口均價(下同)每噸780.9元，下跌27.8%；進口原油4.6億噸，減少1.4%，每噸4817.1元，上漲50.3%；煤2.62億噸，減少10.1%，每噸974.5元，上漲42.9%；天然氣9900.6萬噸，減少9.7%，每噸4189.1元，上漲51.2%。
光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道，11月國內(nèi)能源、部分原材料、零部件等進口量繼續(xù)放緩，主要是受目前國內(nèi)短期因素干擾部分工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)，企業(yè)增加原材料庫存、擴大生產(chǎn)意愿偏低，使得內(nèi)需復(fù)蘇進程緩慢，而且進口同比增速持續(xù)放緩也與去年高基數(shù)影響有關(guān)。隨著國內(nèi)散發(fā)疫情影響減弱，國內(nèi)紓困、穩(wěn)增長政策效果顯現(xiàn)，預(yù)計內(nèi)需環(huán)比出現(xiàn)改善。
沿海大省組團出?！皳層唵巍?/p>
在當(dāng)前全球貿(mào)易遇冷的情況下，RCEP的生效為我國外貿(mào)總體平穩(wěn)提供了重要支撐，關(guān)稅的減讓也令企業(yè)享受到了真金白銀的實惠，各地簽發(fā)RCEP證書數(shù)量、金額穩(wěn)步上升。
中國貿(mào)促會11月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前10個月，RCEP證書簽證金額共計56.55億美元，簽證份數(shù)共計12.56萬份。從區(qū)域分布看，江蘇、浙江、廣東、山東、四川等省份排名靠前。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，東盟仍為我國第一大貿(mào)易伙伴，前11個月，我國與東盟貿(mào)易總值為5.89萬億元，同比增長15.5%，占我國外貿(mào)總值的15.4%。其中，對東盟出口3.42萬億元，同比增長22.2%；自東盟進口2.47萬億元，同比增長7.4%；對東盟貿(mào)易順差9541.4億元，擴大90.4%。
但相較之下，目前我國對美國、歐盟出口的增速放緩趨勢則有所擴大，其中，前11月對歐盟出口3.44萬億元，同比增長14.3%，較1-10月份增速下滑1.6個百分點；對美國出口3.55萬億元，同比增長5.8%，較1-10月份增速下滑2.6個百分點。
長江動力集團國際部的姚經(jīng)理向21世紀(jì)經(jīng)濟報道表示，由于企業(yè)業(yè)務(wù)開展對人員流動依賴較大，受疫情影響，國際航班熔斷頻繁，成本迅速提高，集團去年的出口減少了近六成，直到目前也沒有完全恢復(fù)。只有航班數(shù)量得到保障、機票價格趨穩(wěn)之后，成本才能得到控制，預(yù)計明年的落地項目將有可觀增長。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道注意到，為了避免訂單流失，廣東、浙江、江蘇等沿海外貿(mào)大省開始組織重點企業(yè)“組團出?！?。
浙江省在12月3日啟動了“千團萬企拓市場搶訂單行動”，聯(lián)動企業(yè)赴境外參展、開展商務(wù)洽談。據(jù)浙江省商務(wù)廳有關(guān)負責(zé)人介紹，政府牽頭率先“走出去”，將進一步釋放拓市場的積極信號，鼓舞浙江外經(jīng)貿(mào)企業(yè)發(fā)展信心，增強發(fā)展預(yù)期。后續(xù)，浙江省將通過包機、拼機、航班等模式，組織超1萬家企業(yè)赴境外參加經(jīng)貿(mào)活動。
此外，由廣東省佛山市政府率先牽頭組織的經(jīng)貿(mào)代表團也在11月24日抵達波蘭華沙，開展系列經(jīng)貿(mào)活動，其中既有格蘭仕、萬和電氣等大型制造業(yè)企業(yè)，也有廣東中元創(chuàng)新科技有限公司等中小企業(yè)。江蘇省蘇州市也組織了30支招商小分隊以及近100位外貿(mào)企業(yè)高管。將在12月9日包機赴歐洲開展招商、維護客戶和爭取訂單的相關(guān)工作。
“盡管國內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜性不確定性超出預(yù)期，但我國外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)的發(fā)展趨勢沒有改變?！敝袊Q(mào)促會新聞發(fā)言人、中國國際商會秘書長孫曉近日談及幫助外貿(mào)企業(yè)做好年底沖刺時也表示，中國貿(mào)促會將做好今年年底和明年年初的出國參展工作，指導(dǎo)組展單位做好試點出國團組工作。同時，密切關(guān)注世界經(jīng)濟形勢新動向和外貿(mào)企業(yè)新訴求，發(fā)揮數(shù)字化平臺優(yōu)勢，提升“貿(mào)促云展”服務(wù)水平，幫助企業(yè)精準(zhǔn)對接海外客戶。
“面對疫情，由政府部門組織企業(yè)家出海，具有更高的可操作性和對接效率，有利于推動我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在全球的延伸布局，保障外貿(mào)企業(yè)平穩(wěn)運行。”商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道，年末乃至明年上半年的外貿(mào)情況仍然較為嚴(yán)峻，政府、行業(yè)和企業(yè)都要積極付諸行動。而結(jié)構(gòu)性亮點有望為我國未來出口帶來一定支撐，尤其是新能源汽車的出口增長將發(fā)揮越來越重要的作用。警惕全球環(huán)境變化的同時，也應(yīng)當(dāng)進一步實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有機結(jié)合，有效挖掘內(nèi)需潛力。
（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報道）
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