日前，西北工業(yè)大學(xué)公布該校5位入選“第七屆中國科協(xié)青年人才托舉工程入選者名單”教師詳情。他們所從事的前沿科研領(lǐng)域及其“年齡優(yōu)勢”，迅速在互聯(lián)網(wǎng)社交平臺引發(fā)熱烈討論。
記者了解到，5位青年科技工作者孟亮、姜俞光、袁上欽、雷鳴、李紫良分別生于1989年、1990年、1990年、1990年、1994年，平均年齡31歲左右。這些青年科技工作者的求學(xué)和科研經(jīng)歷有何獨特之處？是什么讓他們能夠“甘坐冷板凳”堅持做科研？這些人才成長的背后，又有哪些因素促其成長？記者就此采訪了當(dāng)事人和相關(guān)專家。
若行而不輟，則必未來可期
“戰(zhàn)斗機每減重1公斤可增加1公里的飛行航程，衛(wèi)星每減重1公斤可節(jié)省約15萬元的發(fā)射費用……這是我學(xué)生時代第一次接觸結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計時在課堂上學(xué)到的。”西北工業(yè)大學(xué)副教授、陜西省空天結(jié)構(gòu)技術(shù)重點實驗室骨干孟亮告訴記者，就是這一次與結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計研究的“邂逅”，讓他開始醉心于科學(xué)研究。
孟亮說，讀研期間，自己有幸參與了航空發(fā)動機渦輪盤優(yōu)化設(shè)計項目研制，深刻地體會到了航空工業(yè)人“為減輕每一克重量而奮斗”的執(zhí)著追求。而這也讓他篤定信念從事科研攻關(guān)。
從把增材制造技術(shù)與拓?fù)鋬?yōu)化方法相結(jié)合，將輕量化設(shè)計推向全新的起點，到今天在傳統(tǒng)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計方法減重已趨于極限的情況下，又進一步開展面向增材制造的多孔點陣結(jié)構(gòu)輕量化高性能設(shè)計研究，現(xiàn)在，孟亮和團隊正在探索進入另一個尺度繼續(xù)探究結(jié)構(gòu)減重的可行性。
“我們堅信：雖道阻且長，但行則將至，若行而不輟，則必未來可期！”孟亮說。
和孟亮一樣，西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院副教授姜俞光也對科研工作孜孜以求。而如何讓先進飛行器的一顆“紅心”不過熱，是他一直不懈追求的目標(biāo)。
“記得碩士期間，一次高溫流動換熱研究實驗已歷經(jīng)多次討論與反復(fù)改進，就在我以為要成功時，系統(tǒng)卻意外短路。由于極易引發(fā)高溫冷卻劑泄漏，我迅速按照操作規(guī)程暫停實驗，研究工作再次陷入停滯，自己也一度處在崩潰邊緣。”憶及既往略顯“辛酸”的科研經(jīng)歷，這位1990年1月出生的年輕學(xué)者依舊頗為感慨，但冷靜之后他還是重新開始找問題、完善實驗方案、改進實驗裝置，再次投入到科研工作之中，“堅持，已經(jīng)成為我科研路上的一種默契”。
愛國+志趣點燃科研激情
在姜俞光看來，能取得一定的科研成果，與自己能夠堅持科研緊密相關(guān)，而這份堅持，則源于他立志從事航空航天科研事業(yè)的初心志向。
西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院助理教授雷鳴也表示，國家需求和自身興趣是他科研工作的直接動力。而航天事業(yè)的快速發(fā)展也對材料提出了更高的要求，因此他選擇“復(fù)合材料的變形與失效”作為研究方向。
在研究中，雷鳴所在的團隊師生通過試驗揭示樹脂基復(fù)合材料的變形與失效機理，構(gòu)建虛擬與現(xiàn)實交互的力學(xué)模型，摸清現(xiàn)有材料的可用區(qū)間，豐富結(jié)構(gòu)的功能與應(yīng)用范圍，最終推動復(fù)合材料的應(yīng)用進程。“這是我的科研目標(biāo)，也是我的樂趣所在”。
從事增材制造復(fù)合材料設(shè)計與制造研究的袁上欽，是西北工業(yè)大學(xué)無人系統(tǒng)技術(shù)研究院的副教授，這位外人眼中的才女曾負(fù)笈海外、成就斐然，但卻毅然選擇回國從事科研工作。
傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，材料、機械等專業(yè)研究是不適合女性做的“體力活”，而袁上欽則硬是在復(fù)合材料領(lǐng)域搏出一番天地。袁上欽表示，她從不后悔自己的選擇。“云程發(fā)軔，踵事增華，在‘中國智能制造’這一‘雄關(guān)漫道’上，我將矢志不渝，繼往開來，與所有青年科研工作者攜手奮斗在祖國最需要的地方。”
5位青年科技工作者中，年齡最小的李紫良出生于1994年8月，主要從事航空發(fā)動機氣動熱力學(xué)相關(guān)研究。“作為一名耳濡目染‘公誠勇毅’校訓(xùn)的西工大人，‘報效祖國’的種子早已在心中生根、開花，這促使我選擇從事、堅守并熱愛著航空發(fā)動機事業(yè)。”李紫良說，面向國家在航空發(fā)動機領(lǐng)域的重大國防和民用需求，自己在師友的引領(lǐng)下參與多個航空發(fā)動機型號研制，用“數(shù)不清的通宵工作”在葉輪機氣動設(shè)計方面取得了創(chuàng)新型科研成果，為我國先進航空發(fā)動機的研發(fā)貢獻著力量，他感到十分的充實和滿足。
為青年科技工作者成才創(chuàng)造條件
記者了解到，“青年人才托舉工程”項目候選人由科技領(lǐng)域內(nèi)有影響力的專家推薦產(chǎn)生，依托科協(xié)組織及全國學(xué)會等大平臺進行培養(yǎng)，為被托舉人成長成才創(chuàng)造條件。
“‘青年人才托舉工程’全方位打造了青年科技工作者學(xué)習(xí)交流、科研工作落地的平臺，極大促進了我們與本領(lǐng)域?qū)＜业膶W(xué)習(xí)交流，明確了國家科技重大問題和需求，為青年科技工作者提供了助推力。”曾入選“青年人才托舉工程”的西北工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師許英杰說。
“我曾入選中國科協(xié)首批‘青年人才托舉工程’。入選后，依托航空學(xué)會強大的平臺和行業(yè)資源，我在自己的科研領(lǐng)域‘多電飛機的智能配電和能量優(yōu)化管理’方向迅速成長，陸續(xù)承擔(dān)了多個重點預(yù)研課題。”西北工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，陜西省航空電氣系統(tǒng)工程研究中心副主任李偉林告訴記者，入選后，他積極參與學(xué)會的各類專委會、青年科技論壇、托舉人才沙龍等活動，結(jié)識了一幫志同道合的同領(lǐng)域青年人才，大家互相幫助，從而使自身研究內(nèi)容與行業(yè)需求緊密結(jié)合。
據(jù)西北工業(yè)大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”以來，該校穩(wěn)步實施“人才強校”戰(zhàn)略，形成了較為科學(xué)完備的人事制度體系。一個導(dǎo)向明確、科學(xué)精準(zhǔn)、競爭擇優(yōu)的人才評價體系已逐步建立，有效激發(fā)了學(xué)校人才隊伍發(fā)展活力。同時，該校人才管理服務(wù)水平持續(xù)提升，尊重人才、愛惜人才的工作、生活和制度環(huán)境進一步改善，人才隊伍建設(shè)成效進一步凸顯，已會聚起一支規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)異、特色鮮明的高素質(zhì)人才隊伍。
（本報記者 張亞雄 張哲浩）
標(biāo)簽： 青年科技工作者
