9日，全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶中國(guó)東方航空，并從浦東機(jī)場(chǎng)飛抵虹橋機(jī)場(chǎng)。
(資料圖片)
從浦東機(jī)場(chǎng)到虹橋機(jī)場(chǎng)
直線距離只有約五十公里
在這短短的旅程中
飽含著最長(zhǎng)的期待
從1970年運(yùn)-10研制到今天
半個(gè)多世紀(jì)見證了
中國(guó)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想
也留下了幾代大飛機(jī)人執(zhí)著不懈的足跡
12月9日11時(shí)20分，一架編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)出現(xiàn)在浦東機(jī)場(chǎng)的滑行跑道，即將開啟從浦東到虹橋的旅程。
11時(shí)39分，全球首架C919大型客機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)起飛，這趟旅程中的乘客，很多是一直陪伴C919的研制人員。
總設(shè)計(jì)師吳光輝特意選了一個(gè)靠窗的位置，為了拍攝飛機(jī)起飛。
中國(guó)工程院院士 C919系列型總設(shè)計(jì)師 吳光輝：我覺得今天（9日）也有點(diǎn)依依不舍，我們這個(gè)女兒長(zhǎng)大了，要出嫁到東航了，要到一個(gè)新的家庭做出更大的貢獻(xiàn)。
為了這趟不尋常的旅程，吳光輝還隨身帶了兩枚特殊的徽章。
中國(guó)工程院院士 C919系列型總設(shè)計(jì)師 吳光輝：這是我們C919首飛的時(shí)候一個(gè)徽章。 我特意帶過來的，這個(gè)徽章是研制的第一次飛行，今天是交付的第一次飛行。這個(gè)是很有紀(jì)念意義的。
此次交付中國(guó)東航的C919大型客機(jī)為164座兩艙布局。
首批乘客：第一次坐，感覺非常舒適，非常有自豪感，愉悅感。
飛行20分鐘之后，C919 準(zhǔn)備降落虹橋機(jī)場(chǎng)。
12月9日12點(diǎn)02分，C919平穩(wěn)落地，虹橋機(jī)場(chǎng)用民航界最高的禮儀——水門儀式歡迎C919的到來。
中國(guó)工程院院士 國(guó)家大飛機(jī)重大專項(xiàng)專家咨詢委員會(huì)主任 張彥仲：這次航行意味著從科研成功轉(zhuǎn)入到交付市場(chǎng)使用，這是一個(gè)新的里程碑。
中國(guó)工程院院士 C919系列型總設(shè)計(jì)師 吳光輝：時(shí)間不長(zhǎng)，但是這段路走了中國(guó)幾十年的民機(jī)研制歷史，這是一個(gè)很好的結(jié)果吧，我們幾十年探索幾十年的夢(mèng)想，今天都實(shí)現(xiàn)了。
標(biāo)簽： C919
