美國造車新勢力Lucid開始在華招人 不久前被馬斯克暗示即將倒閉

2022-12-13 18:58:06

中國新能源汽車市場或將迎來又一海外強勁對手。


(相關資料圖)

12月13日,界面新聞注意到,曾被譽為特斯拉殺手的造車新勢力Lucid開始在中國招聘,涉及數(shù)字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供應鏈、零售等多個領域共14個崗位。

Lucid沒有透露各個崗位具體招聘人數(shù),多數(shù)崗位要求精通中英雙語或者在中國企業(yè)有兩年及以上工作經(jīng)驗。從崗位設置可以看出,Lucid著重在中國市場的本地化服務、充電設施布局以及供應鏈管理。

Lucid在華招聘崗位信息。圖片來源:Lucid官網(wǎng)

今年5月,有消息稱Lucid已經(jīng)招聘中國區(qū)HR負責人,包括Rivian在內的海外電動車初創(chuàng)企業(yè)也在接觸和招募中國區(qū)媒體公關負責人。

Lucid由特斯拉前副總裁兼董事謝佳鵬(Bernard Tse)和甲骨文前高管溫世銘(Sam Weng)于2007年創(chuàng)立,最早主要負責三電系統(tǒng)的研發(fā),服務汽車企業(yè)。

直到2013年引入特斯拉前副總裁、Model S總工程師彼得·羅林森(Peter Rawlinson),Lucid開始向整車研發(fā)轉型。羅林森現(xiàn)擔任Lucid的CEO和CTO。

與特斯拉早期發(fā)展路徑一樣,Lucid的定位也是高端豪華電動汽車,首款量產(chǎn)車型Lucid Air起售價目前達到8.74萬美元。由于Lucid多數(shù)高管均有特斯拉任職背景,以及兩家企業(yè)相似的發(fā)展路徑,Lucid一度被稱作“特斯拉殺手”。不過,羅林森認為,Lucid對標的是傳統(tǒng)豪華品牌,并非特斯拉。

Lucid創(chuàng)立之初,還曾與中國資本結緣,其2009年完成的A輪融資中,有中國青云創(chuàng)投的身影。2014年,北汽集團和賈躍亭先后參與Lucid的C輪融資,分別成為第一大和第二大股東。

2016年,北汽集團將所持股份轉給賈躍亭,后者持股比例接近40%,成為第一大股東。但因法拉第未來陷入資金危機,2018年賈躍亭將Lucid股份賣出。

2021年7月,Lucid以SPAC方式成功在美國納斯達克上市,首日收盤股價達到26.83美元/股,總市值超過400億美元。截至目前,Lucid市值已跌至139.14億美元。

和特斯拉一樣,Lucid也早已盯上了中國市場。

去年11月,Lucid在上市后的首份財報中表示,計劃于2023年進入中國市場。羅林森在接受CNBC采訪中表示,下個十年中期,在中國建廠。

此次啟動人才招聘可以被視作Lucid在中國市場布局的信號。汽車咨詢公司Automobility創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bill Russo告訴界面新聞,全球汽車產(chǎn)業(yè)如果想要進行國際競爭,就需要龐大市場的參與。而中國提供了一個巨大的市場,并且這里的消費者更愿意嘗試新的移動解決方案和電池驅動技術。

在新能源汽車銷量上,中國已坐穩(wěn)了銷量全球第一的交椅。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年前11月,我國新能源乘用車零售量503萬輛,同比增長100.1%。11月新能源乘用車零售滲透率上升至36.3%,較去年同期提升15個百分點。

但是,Lucid想要和特斯拉一樣在中國市場扎根,首要難題是推出一款能夠在本土規(guī)?;慨a(chǎn)的車型。首款量產(chǎn)車Lucid Air售價約合人民幣61萬元,超過了奔馳EQE,和蔚來ES8高配版相當。而特斯拉也正是因為推出了貼合大眾市場的Model 3才實現(xiàn)翻盤。

另外,Lucid的產(chǎn)能也是制約其發(fā)展的關鍵因素。僅在美國市場,Lucid的產(chǎn)量就已難保證交付,想要大規(guī)模出口海外更為艱難。

第三季度數(shù)據(jù)顯示,Lucid產(chǎn)量為2282輛,仍有接近千輛新車交付滯后。目前,Lucid已經(jīng)將本年度產(chǎn)量預期從1.2萬至1.3萬輛下調為6千至7千輛。按照計劃,Lucid將于今年四季度開始向歐洲、中東等地開啟海外交付。

為盡可能阻止消費者取消訂單,《Business Insider》報道稱,Lucid將采取激進的策略,比如給客戶撥打多至14次電話請求維持訂單。對此,特斯拉CEO埃隆·馬斯克更是在社交平臺上直言,“他們活不長久(They are not long for this world)?!?/p>

更進一步的是,明年Lucid所面臨的競爭環(huán)境和特斯拉初入局中國時已大為不同。彼時特斯拉一枝獨秀,引領行業(yè)發(fā)展;而現(xiàn)在,國內新造車勢力格局已經(jīng)初步穩(wěn)定,傳統(tǒng)汽車制造商新能源品牌正在發(fā)力,特斯拉、比亞迪在新能源汽車的市場份額遙遙領先。

Lucid想要在激烈的中國市場分一杯羹,還需做好長期戰(zhàn)斗的準備。

(文章來源:界面新聞)

標簽: Lucid 造車新勢力

關閉
新聞速遞