京津冀跨省交通全面恢復(fù)不遠(yuǎn)了。隨著12月13日0時(shí)起，“通信行程卡”服務(wù)正式下線，一系列的省際交通也將逐步重啟。北京商報(bào)記者了解到，京津冀定制快巴12日起已開(kāi)始逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，方便北三縣居民快速往返國(guó)貿(mào)地區(qū)。
專(zhuān)家分析認(rèn)為，當(dāng)各個(gè)省份地區(qū)不再被行程卡人為劃分為不同等級(jí)風(fēng)控區(qū)域時(shí)，人們的出行信心才會(huì)被激勵(lì)，這將極大釋放之前被抑制的需求，同時(shí)，行程卡下線與多種跨省交通方式的重啟共同釋放出京津冀通勤圈全面恢復(fù)的信號(hào)。
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行程卡下線
12月12日0時(shí)，通信行程卡官方公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于下線“通信行程卡”服務(wù)的公告》，其中顯示，12月13日0時(shí)起，正式下線“通信行程卡”服務(wù)?！巴ㄐ判谐炭ā倍绦?、網(wǎng)頁(yè)、微信小程序、支付寶小程序、 AppPP等查詢渠道將同步下線。
“行程卡上線伊始，是出于對(duì)重點(diǎn)防疫人員流動(dòng)限制目的而設(shè)計(jì)的，對(duì)控制疫情傳播起了不可小覷的積極作用?！睆V州智游商旅有限公司創(chuàng)始人、旅游專(zhuān)家張翛純向北京商報(bào)記者介紹，“所有人員的流動(dòng)都在行程卡顯示出來(lái)，通過(guò)行程卡，政府形成了對(duì)疫情的掌握，人口流動(dòng)在可控范圍之內(nèi)，跨省交流因?yàn)樾谐炭ㄟ@一形式的存在受到了限制，但是這在新冠疫情大流行階段，對(duì)于阻斷疫情，發(fā)揮了重要作用。”
“目前，行程卡已經(jīng)完成了它應(yīng)有的歷史使命?！笨萍疾繃?guó)家科技專(zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家周迪告訴北京商報(bào)記者，“行程卡取消，將有利于京津冀一體化流動(dòng)，方便總部在京企業(yè)對(duì)外出差、考查、投資，同時(shí)有利于三地旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”
具體而言，張翛純認(rèn)為，當(dāng)各個(gè)省份地區(qū)不再被行程卡人為劃分為不同等級(jí)風(fēng)控區(qū)域時(shí)，人們的出行信心才會(huì)被激勵(lì)，這將極大釋放之前被抑制的需求?！皹?lè)觀可見(jiàn)，跨省交流將增多，經(jīng)濟(jì)潛力將被釋放?！?/p>
定制快巴重啟
時(shí)隔近兩個(gè)月，京津冀之間的重要跨省交通方式——京津冀定制快巴終于迎來(lái)了重啟。據(jù)了解，針對(duì)環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時(shí)間長(zhǎng)等難題，今年7月，京冀兩地率先開(kāi)通北三縣至國(guó)貿(mào)的定制快巴，并持續(xù)對(duì)北三縣進(jìn)京快巴線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，燕郊至國(guó)貿(mào)通勤時(shí)間由2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
不過(guò)，受疫情影響，自2022年10月12日起，京津冀定制快巴全線臨時(shí)停運(yùn)。兩個(gè)月后的12月9日，京津冀定制快巴宣布恢復(fù)預(yù)約購(gòu)票服務(wù)，并于12月12日起逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，按照首都嚴(yán)格進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機(jī)制防控政策要求，自12月7日起，對(duì)進(jìn)返京人員不再執(zhí)行查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼等防控措施。目前，京津冀定制快巴也已不再對(duì)跨地區(qū)流動(dòng)人員查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼，但京津冀定制快巴官方公眾號(hào)提示，乘客乘坐定制快巴時(shí)請(qǐng)全程戴好口罩。
京津冀定制快巴恢復(fù)運(yùn)營(yíng)為重啟三地之間的跨省通行與經(jīng)濟(jì)交流撕開(kāi)了一條小口?！熬┙蚣胶诵氖潜本本?、天津、河北三地雖行政區(qū)域不同，但是民風(fēng)相近、歷史、文化傳統(tǒng)相近。北京、天津也都曾經(jīng)做過(guò)河北的省會(huì)，三地民眾的認(rèn)同感高度相同，因而在經(jīng)濟(jì)、生活等方面都存在著較為迫切的交流需求?！北本┦胁┦ヂ蓭熓聞?wù)所律師白小勇在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“如今行程卡下線與交通工具的重啟共同釋放出京津冀通勤圈全面恢復(fù)的信號(hào)，京津冀的跨省打工人有望不再擔(dān)心回家和上班的問(wèn)題。”
20條跨省公交正常運(yùn)營(yíng)
京津冀之間的跨省交通不止于定制快巴。自2014年以來(lái)，北京38條公交線路實(shí)現(xiàn)跨省常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，服務(wù)河北省廊坊市、保定市、張家口市、承德市的17個(gè)縣市及地區(qū)，日均客運(yùn)量約27萬(wàn)人次，有力支撐了環(huán)京地區(qū)居民日常和通勤出行。目前，這些跨省公交線路也在逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)北京商報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，已有20條跨省公交正常運(yùn)營(yíng)。
疫情防控政策不斷優(yōu)化，北京公交集團(tuán)也在配套加強(qiáng)跨省線路運(yùn)力保障。“從12月7日開(kāi)始，區(qū)域內(nèi)19條跨省線路穩(wěn)步增加運(yùn)力，今日早高峰，同比上周增加31車(chē)次，全天計(jì)劃發(fā)車(chē)1398車(chē)次，同比上周增加102車(chē)次?！笨臀宸止狙嘟紖^(qū)域智能調(diào)度中心主任王春全在接受媒體采訪時(shí)介紹。
雖然從客流上看，還遠(yuǎn)未達(dá)到疫情前的正常水平，但各條線路已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備?！俺嗽黾榆?chē)次，沿線還配備了17部公交車(chē)作為機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)可以投入運(yùn)營(yíng)，視客流情況采取調(diào)度措施?！蓖醮喝榻B。
“由于新冠肺炎病毒癥狀的減輕，各地區(qū)放寬了管控，再加上省市之間的通行障礙已經(jīng)消除，跨地區(qū)的交流也會(huì)越來(lái)越頻繁?！焙幽蠞砷嚷蓭熓聞?wù)所主任付建告訴北京商報(bào)記者，“很快，京津冀的跨省交通將逐漸恢復(fù)到疫情之前的水平?！?/p>
北京商報(bào)記者方彬楠冉黎黎
（文章來(lái)源：北京商報(bào)）
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