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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：
SK On向智利礦商采購氫氧化鋰
據(jù)韓聯(lián)社11月6日報道，韓國電池企業(yè)SK On與智利鋰礦商SQM簽署鋰采購協(xié)議。SQM將從2023年起，向SK On供應(yīng)總計5.7萬噸氫氧化鋰，可為120萬輛電動汽車生產(chǎn)電池。SQM是全球最大的鋰生產(chǎn)商之一，天齊鋰業(yè)2018年以260億元收購SQM接近24%的股權(quán)。
LG新能源鎖定美國碳酸鋰資源
11月10日，韓國電池企業(yè)LG新能源宣布，與美國指南針礦物國際公司簽署了為期6年的電池級碳酸鋰采購協(xié)議。從2025年開始，LG新能源將獲得后者在猶他州大鹽湖鋰鹽水項目第一階段預(yù)期年產(chǎn)量的40%，該項目年產(chǎn)能為1.1萬噸。
國內(nèi)鋰電四強(qiáng)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢
11月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，寧德時代、比亞迪(002594.SZ)、中創(chuàng)新航(03931.HK)和國軒高科(002074.SZ)有九個月進(jìn)入前四強(qiáng)，且排名始終一致。四家企業(yè)在10月的總市占率接近85%，相較上一月上漲超4個百分點，創(chuàng)年內(nèi)新高。分列第五到第九名的億緯鋰能(300014.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)、蜂巢能源、孚能科技(688567.SZ)和瑞浦蘭鈞，在10月出現(xiàn)市占率下滑，且市場份額均未超過3%。
（文章來源：界面新聞）
標(biāo)簽： 鋰電產(chǎn)業(yè) SKOn
