【資料圖】
11月22日，在深圳鹽田港，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”駛向法國達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”與法國達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號(hào)”通過軟管為“達(dá)飛·索邦”號(hào)順利加注LNG燃料，實(shí)現(xiàn)深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個(gè)具備LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動(dòng)力船舶硫氧化物減排最高可達(dá)100%，氮氧化物減排最高達(dá)85%以上。新華社發(fā)
（文章來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
標(biāo)簽： 新奧普陀號(hào)
