瑞浦蘭鈞能源董事長曹輝認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格不會長期飛漲；提高鋰電池循環(huán)壽命，可以降低全生命周期的成本。
“光伏本身有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，加上儲能后，到底還能不能具備經(jīng)濟(jì)性，這是需要考慮的問題?！?/p>
(資料圖)
11月3日，2022年《財(cái)富》中國500強(qiáng)峰會在溫州舉辦。當(dāng)日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司(下稱瑞浦蘭鈞)董事長曹輝在峰會的圓桌論壇上作出上述表述。
這是對晶科能源(688223.SH)全球副總裁錢晶提出的“鋰電池儲能存在長期成本挑戰(zhàn)”的回應(yīng)。
錢晶在峰會論壇上發(fā)言稱，目前儲能最大的挑戰(zhàn)是，電化學(xué)儲能仍面臨成本問題。
儲能技術(shù)可分為物理儲能和化學(xué)儲能。抽水蓄能作為物理儲能中的一種，在目前儲能累計(jì)裝機(jī)中占據(jù)主流。化學(xué)儲能是通過化學(xué)變化將能量儲存于物質(zhì)中，目前主要包括電化學(xué)儲能等。
電化學(xué)儲能也是電池類儲能的總稱。磷酸鐵鋰電池是電化學(xué)儲能主流的技術(shù)路線之一。
錢晶指出，目前鋰資源形成產(chǎn)地壟斷，以澳洲、南美為主，開采成本越來越高，鋰資源也愈發(fā)稀缺。
“加上產(chǎn)能有限，今年僅碳酸鋰價(jià)格就漲了6倍，還不包括正負(fù)極等其他材料?！卞X晶稱，這導(dǎo)致下游不認(rèn)同當(dāng)前儲能的經(jīng)濟(jì)性，對其成本下降的要求非常大。
上海鋼聯(lián)11月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)上漲0.25萬元/噸至57.25萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。
錢晶認(rèn)為，與光伏不斷迭代技術(shù)降低成本不同，鋰電池尤其是磷酸鐵鋰的技術(shù)已非常成熟，這意味著降本空間有限。
“長期看，這是一個挺大的挑戰(zhàn)。鋰資源不可能越來越多，加上儲能電池還得和動力電池拼鋰資源。目前儲能價(jià)格約為1.3-1.9元/Wh，已經(jīng)算不回來賬了?！卞X晶說。
曹輝對于上游原材料的價(jià)格則保持了一定樂觀的態(tài)度。他表示，碳酸鋰價(jià)格飛漲的情況，不應(yīng)該是長期行為，后期會回到理想狀態(tài)。
“很多人說，鋰越來越少，所以一定會越來越貴。實(shí)際上，鋰的邏輯和石油不太一樣。”曹輝解釋稱，全球海洋中有豐富的鋰資源，且鋰的回收率很高，100噸的鋰在幾年后能回收95噸以上，可以持續(xù)使用。
曹輝還提到，可以利用現(xiàn)有的資源，提高鋰電池循環(huán)壽命，從而降低全生命周期的成本。
“把電池和大系統(tǒng)的安全技術(shù)問題解決了，再通過技術(shù)和供應(yīng)鏈?zhǔn)侄?，共同降低鋰電池的成本，電化學(xué)儲能一定會給風(fēng)電企業(yè)和光伏企業(yè)帶來巨大的價(jià)值?！辈茌x總結(jié)。
在“雙碳”目標(biāo)下，中國新能源裝機(jī)量增長迅速。今年5月，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》提出，要加快構(gòu)建適應(yīng)新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)。
儲能作為解決可再生能源發(fā)電間歇性和不穩(wěn)定性問題的重要手段，正在受到市場和政策的廣泛關(guān)注，目前已有20多個省份提出新能源的配儲需求。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，當(dāng)前各省市配儲的比例在10%到20%之間。
11月3日，貴州省能源局發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于推動煤電新能源一體化發(fā)展的工作措施(征求意見稿)》意見建議的公告。該征求意見稿提到，對新建未配儲能的新能源項(xiàng)目，暫不考慮并網(wǎng)，以確保平穩(wěn)供電。
曹輝在會上表示，儲能對于新能源是一個巨大的平穩(wěn)器。如果沒有這個平穩(wěn)器，風(fēng)電和光伏對客戶而言，并不是最優(yōu)選擇。
晶科能源是光伏組件龍頭，與寧德時(shí)代(300750.SZ)、國軒高科(002074.SZ)等企業(yè)在儲能方面已進(jìn)行了合作。錢晶對界面新聞表示，晶科能源主要負(fù)責(zé)儲能PCS、BMS、EMS以及液冷系統(tǒng)的研發(fā)和制造，與電芯制造企業(yè)合作，有助于提供光伏+儲能的完整解決方案。
瑞浦蘭鈞成立于2017年，控股股東為青山控股集團(tuán)，是動力鋰電池行業(yè)的黑馬。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，瑞浦蘭鈞動力電池裝車量為3.15 GWh，市占率1.63%，排名國內(nèi)第十位。
曹輝在會上稱，預(yù)計(jì)今年瑞浦蘭鈞動力電池出貨量將總比增加3-4倍；儲能出貨量同比增加約5-6倍。
曹輝稱，如果算上大工業(yè)儲能與家儲，瑞浦蘭鈞的儲能的出貨量約排在全行業(yè)第三的位置。
（文章來源：界面新聞）
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